Компания Lotus объявила старт приёма заказов на базовую модификацию нового спорткара Emira с «турбочетвёркой» и обнародовала её уточнённые характеристики. Оказалось, что Emira стала самой мощной моделью в истории Lotus с двигателем такого типа. Для Европы новинку в «приветственной» комплектации First Edition оценили в диапазоне от 96 до 127 тысяч евро — это заметно дороже сопоставимого по мощности Porsche 718 Cayman S.
- Базовую версию Emira компания Lotus оснащает позаимствованной у Mercedes-Benz двухлитровой «четвёркой» с собственными впуском и выхлопом. Развивает она 365 л.с. и 430 Нм, работает с немецким же восьмиступенчатым «роботом» и разгоняет купе до 100 км/ч за 4,4 секунды при максимальной скорости 290 км/ч.
- Ещё одно конструктивное отличие такой Emira от модификации с V6 — алюминиевый задний подрамник вместо стального, который легче на 12 килограммов.
- Для купе предложат два варианта настроек пружин Eibach и амортизаторов Bilstein в подвеске — для ежедневного использования и для гоночных трасс. Emira комплектуется облегчёнными 20-дюймовыми колёсами и тормозами с 370-миллиметровыми дисками. В салоне применяются спортивные кресла с отделкой алькантарой и 12-позиционными регулировками, а также медиасистема с дисплеями диагональю 10,25 и 12,3 дюйма.
Впервые Lotus показала купе Emira ещё в 2021 году. Новинка заменила собой сразу три спорткара компании, выпускавшихся с середины 1990-х и носит статус последней модели Lotus с ДВС. Топовая версия купе оснащается 400-сильным 3,5-литровым V6, который британской компании поставляет Toyota.
При прочих равных — Lotus или Porsche?
Я за британскую легенду
Я за немецкое качество
Подождите
Новости загружаются
