Компания Lotus вывела на зимние тесты новый седан. Шпионские снимки четырёхдверки с покатой крышей, сделанные где-то в Китае, опубликовал ресурс Fuelcarmagazine.
- На фотографиях можно рассмотреть не только кузов, который пока ещё сильно замаскирован, но и четырёхместный салон с разделёнными массивной консолью креслами. Он довольно сильно похож на интерьер кроссовера Eletre, в том числе — рулевым колесом и большим экраном мультимедийной системы с альбомной ориентацией.
- Анонсированная летом прошлого года модель пока известна под внутризаводским обозначением Type 133. По слухам, в серийном исполнении её назовут то ли Envya, то ли Etude. Она станет для бренда первым седаном (сам производитель предпочитает термин «четырёхдверное купе») со времён Lotus Carlton (он же Opel Lotus Omega), выпускавшегося в начале девяностых.
- В этом апреле британское издание Autocar сообщало, что разработка дизайна Type 133 практически завершена. Тогда старший вице-президент компании Питер Хорбери заявил, что легковой электромобиль получит оригинальную внешность, не срисованную с Eletre. При этом некие общие элементы, визуально подчёркивающие родство, будут иметься у всех готовящихся сейчас новинок.
- Общими с Eletre будут и прописка на китайском заводе, и, вероятнее всего, глобальная платформа Electric Premium Architecture (она же Evolution) — одна из четырёх перспективных «тележек», о которых Lotus Cars впервые рассказала в апреле 2021-го, презентуя обновлённую стратегию развития.
По первоначальному плану Lotus Type 133, нацеленный на конкуренцию с Porsche Taycan, должен дебютировать в 2023 году, но не исключено, что премьеру отложат до 2024-го из-за непростой ситуации с ковидом в Китае и разрывов в глобальных цепочках поставок. При этом на 2025-й намечена презентация кроссовера Type 134 — более компактного, чем Eletre, а в 2026-м семейство электромобилей пополнит спорткар Type 135 на платформе E-Sports, которую также будет использовать французская марка Alpine.
Электроседан Lotus — это размывание имиджа бренда?
Безусловно. Лучше бы продолжали делать лёгкие двухдверки с V6
Нет, это будущее
Подождите
Новости загружаются