Lotus обновил свой единственный спорткар с ДВС

Компания Lotus в преддверии 2026 модельного года объявила об усовершенствовании купе Emira — единственной на данный момент модели с топливными агрегатами. У версии со старшим V6 появилась более продвинутая комплектация SE, вариантам с двухлитровой «четвёркой» AMG перенастроили трансмиссию и ряд компонентов силового агрегата. Кроме того, появился дизайнерский пакет Racing Line. Цены в Европе — от 97,5 до 120 тысяч евро.

• 3,5-литровый V6 на Lotus Emira в британской спецификации развивает 400 л.с., что позволяет спорткару ускоряться до 60 миль в час (96 км/ч) за 4,3 секунды с механической коробкой и за 4,8 секунды с «автоматом». Комплектация SE будет отличаться оптимизированными креплениями коробки передач, перекалиброванными амортизаторами и пересмотренными углами установки колёс. Силовой агрегат и подвеска имеют два режима работы Tour и Sport.
• Прочие версии Emira комплектуются двухлитровой «турбочетвёркой», которая может обеспечивать 360 или те же 400 сил. С таким мотором спорткар оказывается даже динамичнее — от 4,4 до 4,0 секунды до 60 миль в час. В этом случае спорткару пересмотрели систему охлаждения, что увеличило её эффективность и позволило несколько снизить массу. Перенастроена роботизированная коробка, которая стала быстрее переключаться. Кроме того, сообщается о заново откалиброванной климатической установке — повышена эффективность её работы при высоких температурах.
• Опциональный пакет Racing Line позволяет сделать внешность Emira чуть более эффектной. В него включены цветные акценты на кузове жёлтого, красного или серебристого оттенка, корпуса боковых зеркал в тон и глянцево-чёрные колёсные диски.

Ранее сообщалось, что Lotus может отказаться от нынешнего V6 на Emira из-за экологических ограничений: адаптировать двигатель к новым стандартам слишком сложно. При этом из-за предпочтений покупателей на некоторых локальных рынках оставлять Emira только с четырёхцилиндровым мотором Lotus не может, и поэтому компактный спорткар может получить полноценный современный V8.