Компания Lotus показала первые изображения гоночного варианта своего последнего спорткара Emira, представленного в июле. Подготовленное для трека купе отличается продвинутой аэродинамикой и перенастроенным шасси. При этом двигатель у новинки такой же, как на гражданской модификации.
- На данном этапе Emira GT4 считается концептом, поэтому часть технических подробностей разработчики держат в секрете. Версия отличается переработанным шасси с амортизаторами Ohlins и тормозами Alcon+, 96-литровым омологированным FIA топливным баком и 18-дюймовыми колёсными дисками с разноширокими шинами Pirelli GT4.
- В салоне купе появились гоночная панель приборов Motec с возможностью записи телеметрии, каркас безопасности и шеститочечные ремни. Электронные ассистенты были перекалиброваны.
- Emira GT4 планируется оснащать самым мощным двигателем, доступным для гражданского спорткара. Это турбированный 3,5-литровый V6 от Toyota на 400 л.с. Он работает в паре с шестиступенчатой коробкой xTrac с подрулевыми переключателями.
- Весит Emira GT4 1260 килограммов. Спорткар оказался чуть легче гражданской версии.
- Компания планирует в 2022 году собрать ограниченную партию таких трековых купе, а к 2023 году несколько увеличить тираж, хотя конкретные цифры не названы. Дебютировать Emira GT4 должен до конца года: его представят на собственной тестовой трассе Lotus в британском Хетеле.
Lotus Emira стал заменой сразу для трёх классических моделей компании и, по некоторым данным, окажется последним бензиновым спорткаром Lotus. Он построен на новой платформе, способен ускоряться до 100 км/ч за 4,5 секунды и, помимо V6 от Toyota, может быть укомплектован ещё и 360-сильной «турбочетвёркой» Mercedes-AMG.
Хотели бы прокатиться на таком?
Конечно — захватывающие ощущения гарантированы
Боюсь, не справлюсь
Подождите
Новости загружаются
