Перечислены зарубежные автобренды, которые продолжают получать выручку в России

Они сохранили бизнес в стране благодаря дочерним структурам

Вчера

Даже после прекращения продаж, поставок и производства автомобилей в России не менее девяти иностранных автоконцернов сохранили в стране свои дочерние структуры и продолжают получать выручку. К таким выводам пришли аналитики компании Rusprofile в исследовании, на которое ссылается РИА «Новости».

Рассчитать стоимость страховки на ваш автомобиль

После 2022 года зарубежные производители распорядились активами по-разному. Одни продали бизнес местным инвесторам, другие прошли процедуру ликвидации или банкротства, а третьи сохранили российские юридические лица, поддерживают их работу и регистрируют товарные знаки с расчётом на возможное возвращение.
В числе компаний, сохраняющих присутствие, упомянут немецкий концерн BMW. В России продолжают работать его дочерние структуры «БМВ Русланд Трейдинг», «БМВ Лизинг» и «БМВ Банк». Несмотря на приостановку сборки и поставок машин, компания сфокусировалась на обслуживании ранее проданных автомобилей и поставках запчастей. Суммарная выручка «БМВ Русланд Трейдинг» и «БМВ Лизинг» за 2025 год составила около 6,5 миллиарда рублей.
Южнокорейская Hyundai после продажи завода в Санкт-Петербурге также сохранила за собой юридические лица «Хендэ Трак энд Бас Рус» и «Хендэ Кэпитал Сервисез». Вместе с компанией «Киа Россия и СНГ», принадлежащей европейским структурам Kia, их совокупная выручка за прошлый год достигла 4,2 миллиарда рублей.

В продаже: 5 кроссоверов традиционных брендов вместо нового Tenet Plus L6

Аналогичным образом поступил и Volkswagen: продав основные активы, немецкий гигант оставил на рынке входящие в группу компании «Порше Руссланд», «Порше Файнэншл Сервисиз Руссланд» и «Порше Центр Москва», которые суммарно заработали за год порядка 1,2 миллиарда рублей. Помимо этого, в том или ином формате бизнес в РФ продолжают вести Toyota, Mitsubishi Motors, Stellantis, Honda и Suzuki.
В то же время бывшие предприятия Renault, Nissan, Mercedes-Benz, Ford, Mazda, Volvo Group и Jaguar Land Rover полностью перешли к местным владельцам, и их текущая деятельность уже не имеет отношения к прежним зарубежным собственникам.

С января по сентябрь на российском рынке было продано почти 136 тысяч новых легковых автомобилей глобальных брендов — то есть без учёта китайских, российских и белорусских марок. Рост в годовом выражении составил 81,5%. Примерно каждый пятый автомобиль в этом сегменте — это Toyota (19,8%), каждый шестой — Mazda (15,8%). Далее следуют Volkswagen (8,5%), BMW (8,3%) и Audi (5%).