Обновлённый кроссовер Lynk & Co 900 заметили на улицах Китая без какой-либо маскировки, фотографии автомобиля публикует портал AutoHome. Это его первое появление на дороге без камуфляжа, так что теперь можно детально рассмотреть изменения, которые произошли в интерьере большого кроссовера.
- С обновлением Lynk & Co 900 лишился двухъярусной оптики. Ей на смену пришли привычные блок-фары, в которые интегрированы ДХО. Также изменилась форма и рисунок воздухозаборника в переднем бампере.
- При взгляде сбоку главным новшеством стали полускрытые дверные ручки вместо выдвижной конструкции. Зафиксированный на снимках шестиместный экземпляр сохранил полноуправляемое шасси с функцией подруливания задних колёс, как и у текущей модификации.
- К названию добавили литеру L, но с длиной это не связано: габариты и пропорции кузова визуально остались прежними.
- О технических характеристиках рестайлинговой версии станет известно после официальной презентации. Прежний Lynk & Co 900 оснащается гибридными силовыми установками на базе бензиновых турбомоторов объёмом 1,5 и 2,0 литра в сочетании с одним или двумя электромоторами. Запас хода на электротяге достигает 280 километров, а суммарный пробег в комбинированном режиме составляет до 1355 километров по циклу CLTC.
До России пока официально не добрался и дорестайлинговый Lynk & Co 900. В июне появилась информация, что автомобиль войдёт в линейку марки Nordcross. Автомобиль планируется поставлять в РФ с китайского завода Heilongjiang North Special Purpose Vehicle в провинции Хэйлунцзян.
Какой дизайн передней оптики вам нравится больше?
Обычный
Двухъярусный
Не принципиально
Подождите
Новости загружаются
