1 октября в России начали действовать новые национальные стандарты, регламентирующие проектирование временных автомобильных дорог и состав асфальтобетонных смесей для дорог общего пользования. Ранее документы были утверждены Росстандартом, сообщает РИА «Новости».
- Новый ГОСТ для асфальтобетона и литых смесей предусматривает подбор индивидуальных составов покрытия в зависимости от условий эксплуатации, включая нормальные, тяжёлые и экстремально тяжёлые нагрузки, а также зоны движения пешеходов, велосипедов и мототранспорта. Рецептура каждой смеси должна учитывать условия движения, температурные диапазоны приготовления и специфику объекта.
- Стандарт для временных автомобильных дорог определяет правила их проектирования на период проведения строительства, реконструкции, капитального ремонта и обслуживания дорожной сети общего пользования. Документ разделяет временные дороги на объездные и подъездные, а также классифицирует их по четырём категориям в зависимости от среднесуточной интенсивности трафика.
- В зависимости от категории и рельефа местности скоростной режим на таких участках устанавливается в диапазоне от 20 до 70 километров в час. Устройство временных объездов становится обязательным при перекрытии более 50% ширины основной проезжей части. После завершения работ временные дороги могут быть демонтированы или переведены в статус постоянных.
- На временных участках также официально разрешено применять специальные средства фиксации нарушений. Требования данного стандарта не распространяются на дороги необщего пользования, участки в границах населённых пунктов, автозимники и ледовые переправы.
Ранее этой осенью стало известно, что протяжённость платных участков на федеральных трассах М-4 «Дон» и М-12 «Восток» будет увеличена. После завершения реконструкции платным станет отрезок М-4 «Дон» с 933-го по 1024-й километр. А на М-12 «Восток» перечень платных отрезков пополнился участком протяжённостью 7 километров — от пересечения с М-12 на обходе Казани до пересечения с М-7 «Волга». Плату будут взимать на участке М-12 Казань — Шали.
Как вы относитесь к установке камер фиксации нарушений на временных и объездных дорогах?
Положительно — это снизит аварийность на опасных участках ремонта
Отрицательно — это превратится в очередной способ заработка на водителях
Главное, чтобы знаки ограничений были установлены чётко и заранее
Подождите
Новости загружаются
