Мировые новинки-2026: что готовят традиционные автобренды

Мировой автопром не спешит прощаться с двигателями внутреннего сгорания: в США и Европе отменили курс на тотальную электрификацию, а Китай переживает бум гибридов. Однако инерция решений, принятых в начале 2020-х, велика, из-за чего в наступившем году нас ждёт целый ряд «батарейных» новинок от традиционных брендов, но и премьеры с ДВС тоже будут. Рассказываем о самых ожидаемых дебютах 2026-го.

Audi Q7 и Q9

Проект полноразмерного кроссовера Audi Q9 вышел на финишную прямую. Новинка на платформе PPC сохранит двигатели внутреннего сгорания и в целом окажется близка к современным топливным Audi. И премьера Q9 не означает отставку Q7: этот кроссовер тоже сменит поколение. Глава отдела разработок Audi Джеффри Буко подтвердил, что в 2026 году на рынок выйдут оба вседорожника.

С Audi Q9 немецкая фирма бросит вызов роскошным версиям BMW X7 и Mercedes-Maybach GLS. И впервые в истории может стать глобальным суббренд Audi-Horch: фотошпионы уже ловили Q9 с оригинальным декором и четырёхместным VIP-салоном. Вероятно, у самой дорогой модификации «девятки» появится бензиновый V8, тогда как на Q7 аналогичный двигатель есть только в «заряженной» версии SQ7.

Люксовый кроссовер, вероятно, поможет перезапустить продажи Audi, которая переживает пятипроцентное падение спроса в 2025 году.

BMW 3 серии, i3 и X5

В 2025 году «тройка» BMW отпраздновала полувековой юбилей, а в 2026-м ожидается дебют восьмого поколения бестселлера. В новейшей истории у семейства будет две ветки: электромобиль i3 на платформе Neue Klasse и топливная 3 серия на старом шасси CLAR. Обе модели останутся седанами, но унификация окажется минимальной.

Вероятно, BMW i3 будет технически близка к кроссоверу iX3, а 3 серия — к последнему X3. Этого подхода будут придерживаться во всех линейках, в том числе от M-подразделения: бензиновая М3 сохранит рядный шестицилиндровый двигатель с минимальной степенью электрификации, а iM3 получит четырёхмоторную электросистему ожидаемой мощностью 1360 л.с.

Другая потенциально громкая премьера 2026 года — BMW X5 (G65) пятого поколения. Новый кроссовер будет доступен с пятью вариантами силовых установок: бензиновой, дизельной, заряжаемой гибридной, электрической и даже водородной. Ожидается, что X5 сохранит платформу CLAR и американскую прописку, а также турбомоторы с шестью или восемью цилиндрами. Дизайн, скорее всего, будет выдержан в духе электрокаров Neue Klasse, так что поклонникам придётся привыкать.

Ferrari Elettrica

Ferrari продолжает эксперименты с новыми сегментами рынка. После успешного дебюта кроссовера Purosangue в Маранелло готовят первый электрокар. Дизайн покажут весной 2026 года, а основные технические характеристики уже обнародованы. Новинка с кодовым именем Elettrica получит четырёхмоторную силовую установку мощностью свыше 1000 л.с., сможет разогнаться с места до 100 км/ч за 2,5 секунды и набирать 310 км/ч.

Вероятно, электромобиль Ferrari окажется четырёхместным гранд-турером. Обещан запас хода в 530 километров, снаряжённая масса 2,3 тонны и низкий центр масс. Босс компании Бенедетто Винья надеется, что электромобиль позволит перезапустить бизнес Ferrari в Китае. Хотя уже очевидно, что в КНР новинку ждёт жёсткая конкуренция с местными марками не только по технологиям, но и по цене.

Jaguar Type 00

Британский Jaguar закрыл главу с традиционными автомобилями: в декабре с конвейера сошёл последний F-Pace с бензиновым V8. Дальше — только электрокары люкс-сегмента. Дизайн концепт-кара Jaguar Type 00 вышел спорным, и внешность ещё могут переделать. Однако по технике изменений уже не ожидается: управляющий директор компании Родон Гловер заявил, что работы над проектом практически завершены. Журналисты испытали прототип и остались в восторге.

Так, главный редактор британского Autocar похвалил работу подвески на неровной дороге полигона и акустический комфорт. По плавности хода Jaguar Type 00 назвали «лучшим автомобилем в истории». Нет вопросов и к динамике разгона: 1000-сильная трёхмоторная система позволяет разменять 100 км/ч примерно за три секунды. Новинка должна быть значительно дешевле Bentley: заявлена стартовая цена в районе 120 тысяч фунтов стерлингов. Главная интрига — примет ли рынок смелые электромобили Jaguar.

Mercedes-AMG GT XX

Mercedes-Benz считает, что будущее AMG — за электрокарами. Потенциальный флагман семейства — четырёхдверный лифтбек GT XX. Предсерийная версия уже рассекречена, а в 2026 году модель выйдет на рынок. В Аффальтербахе проработали ключевые недостатки электромобилей. У AMG GT XX будет сверхбыстрая зарядка мощностью более одного мегаватта, электромоторы Yasa с жидкостным охлаждением и высокой постоянной мощностью, а также батареи с улучшенным энергообменом.

Флагман Mercedes-AMG будет выдавать более 1360 л.с., сможет разгоняться до 360 км/ч, а положительно сказаться на управляемости должна система контроля вектора тяги. Прототип уже установил целый ряд рекордов выносливости и дальнобойности, преодолев за 24 часа 5479 километров. Позади остались Xpeng P7 и Xiaomi YU7. Впрочем, все результаты достигнуты профессиональными пилотами на треке со специальными зарядными устройствами. Что Mercedes-AMG противопоставит китайцам на свободном рынке — станет ясно совсем скоро.