Героем предыдущего выпуска рубрики «Не бит, не крашен» был очень вместительный «Форд» с незавидной судьбой — он пережил «тотал» и с тех пор почти не ездил. А сегодня речь вновь пойдёт о практичном автомобиле, которому досталось ещё сильнее.
Это Lada Largus 2020 года выпуска с пробегом 78 тысяч километров. Продают универсал в Москве за среднерыночные 850 тысяч рублей. В ПТС — два владельца.
На фотографиях машина насыщенно-синего цвета выглядит достаточно свежей. Очень хорошее состояние обещает и продавец: с его слов, никаких вложений не требуется.
Комментарий продавца
В очень хорошем состоянии. Больше стояла, чем ездила, так как не единственная машина в семье. Без ржавчины и гнили присущей Lada. Вложений на данный момент никаких не требует. ПТС электронный, 2 ключа. Двигатель тяговитый 106 л.с., не путать с 84 л.с., едет очень хорошо, масла ни грамма не ест.
Свои цены не предлагать! В сообщениях не торгуюсь!!!
Однако информация из Отчёта Авто.ру заставляет задуматься. Для начала обратите внимание на примечательные сведения из ПТС: Ларгус почему-то снят с регистрации, причём ещё в конце 2023 года.
Однако это — мелочь на фоне предшествовавших событий. Изучать историю будем в хронологическом порядке. Итак, первого владельца автомобиль искал в начале 2020 года в Санкт-Петербурге — вот это объявление. И уже оно вызывает вопросы!
Почему тогда у пятидверки были другие решётка радиатора, корпуса зеркал и фонари? Кроме того, с завода отсутствовали противотуманки. Это можно объяснить самостоятельным «рестайлингом», но следует помнить, что новые детали не всегда появляются исключительно из-за желания доукомплектовать автомобиль в простенькой комплектации.
В конце марта машину оформили на первого собственника. И начали очень активно эксплуатировать: за неполных два месяца, судя по записям о посещении сервиса, пробег перевалил за 18 тысяч километров, а к концу июля 2020-го ещё удвоился! А ведь продавец обещал, что машина «стояла больше, чем ездила».
И за этот короткий период жизни Largus успел побывать ещё и в ДТП. Судя по всему, его «догнал» Chevrolet, повредив задний бампер и двери багажника.
Долгое время после этого ничего особенного с автомобилем не происходило, пока осенью 2021 года он не попал во второе ДТП — куда более серьёзное, чем первое.
Тогда в Ленинградской области универсал вылетел с дороги. И согласно схеме из базы ГИБДД, получил повреждения всех кузовных элементов!
После той аварии Лада была обездвижена. Примерно через четыре месяца, в феврале 2022 года, её осмотрели страховщики, оценив стоимость ремонта в 800–900 тысяч рублей — дороже, чем Largus продаётся сейчас! В смету вошли замена пары крыльев, крыши, лобового стекла и капота, фар, всех дверей, а также ремонт лонжеронов — в общем, машине досталось по полной программе.
«Сарай» оставался разбитым ещё долго — как минимум до лета 2022-го. Об этом свидетельствует объявление о его продаже, опубликованное в конце июня. Разместили его с фотографиями, сделанными на месте аварии и, видимо, там, где его хранили после инцидента.
Выглядела машина плачевно: на кузове действительно не осталось ни одной целой детали. Передок почти отсутствовал, передняя правая стойка была сильно повреждена, двери вышли из проёмов, а «калитку» багажного отсека попросту разорвало. На фотографии сзади видно, что серьёзно деформировалась крыша.
Ко второму собственнику Lada перешла только в начале 2023-го, а к концу того же года её сняли с регистрации в Москве. И в конце 2024-го наконец выставили на продажу «в очень хорошем состоянии». За эти два года Largus проехал ещё 30 с лишним тысяч километров.
Кто, когда и, главное, как восстановил универсал после столь серьёзного ДТП — неизвестно. Поэтому, кажется, проще поискать другой экземпляр, тем более их на Авто.ру очень много. Главное — не пренебрегать самостоятельной проверкой любой машины. А сделать это всегда помогут Отчёты Авто.ру, которые можно получать и бесплатно, если звонить по объявлениям.
Подождите
Объявления загружаются
