Что объединяет всех героев рубрики «Не бит, не крашен»? Наличие тёмных пятен в прошлом! Будь то стильный премиум-кроссовер, народный компакт или, как в сегодняшнем случае, вместительный вэн.
Ford Tourneo Custom в длиннобазной версии продают в Москве. Машина немолода (2017 года выпуска), но одометр показывает чуть больше 90 тысяч километров. Этим, очевидно, обусловлена цена — 2 550 000 рублей, что выше среднего по рынку.
В объявлении много фотографий. Они не лучшего качества, но на них вэн выглядит нормально. А продавец и вовсе обещает отличное состояние! Этим комментарий не ограничивается: владелец уточнил также, что «Форд» уже несколько лет не эксплуатируется и поэтому снят с регистрации.
Комментарий продавца
с багажником и рейлингами на фото +50 тыс к цене машины.
пробег оригинал 100%(родная резина continental 2017 , что идёт с
завода) первая регистрация 12 месяц 2017г. начало эксплуатации с 2018г.
с 2020г.не эксплуатируется, периодически катаюсь, регистрации приостановлена.
Длинная
база (+ большой багажник). Максимальная комплектация, турецкая сборка.
Оригинал ПТС, 2 ключа. В отличном состоянии, вложении не требует,
ухоженный салон.
Много опций - зимний пакет (подогрев
лобового стекла, подогрев сидений и боковых зеркал, догреватель и
предпусковой обогрев по времени (3 режима работает без проблем), круиз
контроль с лимитом на скорость, громкая связь, голосовой помощник SYNC,
парктроники, кондиционер с разводкой по салону, складывание-регулировка
зеркал.
Только наличные, никакие обмены не интересуют, перевод на карту тоже не подходит, только за наличность.
Спасибо за внимание!
Открываем Отчёт Авто.ру и видим, что Ford, у которого пока два владельца в ПТС, действительно без регистрации аж с осени 2020-го. А перед этим ему почему-то выдали дубликат ПТС. Но на машине и правда почти не ездили с тех пор — об этом говорит архивное объявление о её продаже, появившееся в конце лета того же года. Указанный тогда пробег был почти таким же, как сейчас.
И в том размещении у Tourneo Custom почему-то были другие фары. Хотя ещё больше смущает то, что нынешний собственник после покупки практически не пользовался машиной. При этом на продажу он её выставляет уже во второй раз.
Осенью прошлого года появилось это объявление. Аналогичное нынешнему описание и отсутствие регистрационных действий намекают на то, что тогда автомобиль предлагал тот же человек.
Комментарий продавца
с багажником и рейлингами на фото +50 тыс к цене машины.
Длинная база (+ большой багажник). Максимальная комплектация, турецкая сборка. Оригинал ПТС, 2 ключа. В отличном состоянии, вложении не требует, ухоженный салон.
Много опций - зимний пакет (подогрев лобового стекла, подогрев сидений и боковых зеркал, догреватель и предпусковой обогрев по времени (3 режима)), круиз контроль с лимитом на скорость, громкая связь, голосовой помощник SYNC, парктроники, кондиционер с разводкой по салону, складывание-регулировка зеркал.
Только наличные, никакие обмены не интересуют, перевод на карту тоже не подходит, только за наличность.
Спасибо за внимание!
То размещение оставалось активным около трёх месяцев, а продавец постоянно переписывал цену в ту и другую сторону, но всё напрасно — покупатель не нашёлся. В свежем объявлении стоимость тоже меняется регулярно. То есть автомобиль продают уже больше четырёх месяцев.
Причину такой задержки, вероятно, стоит поискать в разделе с информацией о ДТП. Но тут, на первый взгляд, ничего интересного: одна авария в 2018 году (ещё при первом владельце) с парой отметок повреждений на схеме.
Однако стоит изучить схему внимательнее. Ведь в расшифровке повреждений после наезда на препятствие указано «смещение двигателя», то есть удар, по всей видимости, был довольно сильным. Это подтверждают и ремонтные расчёты, которые провели почему-то только через 10 месяцев — в мае и июне 2019 года.
В первом из них страховщики насчитали работ на сумму более двух миллионов рублей! В список включили замену переднего бампера, одного крыла, фар, сдвижной двери справа, облицовки крыши, подушек и ремней безопасности, а также части навесного оборудования двигателя и коробки передач.
Во втором расчёте прогнозируемая стоимость ремонта оказалась ниже, но всё равно осталась впечатляющей. И в обеих сметах фигурировали снятие и установка двигателя.
Восстановление автомобиля признали нецелесообразным — ещё до появления второго расчёта его отправили на аукционы годных остатков. И в отчёте есть снимки «Форда» в том виде, в котором его выставили на торги.
Вэн очень сильно пострадал от фронтального удара: переднего бампера и всего, что за ним, будто не существовало. Крепко досталось и моторному отсеку. А сдвижная дверь по правому борту осталась без стекла и, кажется, вышла из проёма.
Второй собственник у Tourneo Custom, напомним, появился осенью того же 2019 года. Именно он, по всей видимости, занимался его ремонтом. Следующая сделка по «Форду» состоялась осенью 2020-го. С тех пор машина, перейдя во владение нынешнего хозяина, практически не ездила.
Конечно, продавец не обещал ни идеальное состояние, ни отсутствие ДТП в прошлом, но о серьёзном ударе, из-за которого «Форд» отправился на аукцион битых автомобилей, всё же умолчал. К счастью, на Авто.ру ещё много предложений по этой модели. И среди них наверняка найдётся экземпляр, который не был участником крупных происшествий. Как бы то ни было, любой, даже самый симпатичный с виду автомобиль стоит проверять с помощью Отчётов Авто.ру. Тем более сегодня их можно получать бесплатно — нужно лишь звонить продавцам понравившихся экземпляров.
Подождите
Объявления загружаются
