Лемановский спортпрототип SCG 007 LMH получил гражданскую версию с трёхместным салоном — она в полтора раза мощнее гоночной

Американская компания Sсuderia Cameron Glickenhaus, возглавляемая бизнесменом и бывшим кинорежиссёром Джеймсом Гликенхаусом, представила новый гиперкар под названием SCG 007S. Это допущенная на дороги общего пользования версия спортпрототипа SCG 007 LMH, с которым команда Glikenhaus Racing выступала в высшем дивизионе Чемпионата мира по гонкам на выносливость, включая суточный марафон в Ле-Мане, в 2021–2023 годах. Публичный дебют гражданской модели состоялся на Конкурсе элегантности виллы д'Эсте, фотографиями с которого производитель поделился в соцсетях.

• SCG 007S по-прежнему ориентирован в первую очередь на езду по треку. Поэтому он сохранил развитой аэродинамический обвес и гоночную подвеску с толкающими штангами и регулируемыми стабилизаторами поперечной устойчивости.  

• Кокпит также выглядит «по-боевому», при этом сам салон теперь трёхместный, с водительским креслом по центру — как в McLaren F1 или другой модели самого Гликенхауса, суперкаре SCG 004. Из опций комфорта присутствует кондиционер.

• Силовая установка у дорожной «семёрки» принципиально иная. По регламенту FIA мощность машин категории Le Mans Hypercar не должна превышать 500 киловатт (680 л.с.), при этом за командой остаётся право выбора двигателя — большинство автопроизводителей используют доработанные версии собственных V6 и V8. Конкретно SCG 007 LMH оснащался 3,5-литровой «турбовосьмёркой» фирмы Pipo Moteurs. Для гражданского гиперкара её заменили на 6,2-литровый битурбированный V8, развивающий около 1000 л.с. и 1000 Нм. Вся мощность передаётся на задние колёса через семиступенчатую трансмиссию. Динамические характеристики пока не раскрыты, при этом известно, что снаряжённая масса гиперкара составляет около 1550 кг.

Впервые о намерении построить такой гиперкар Джеймс Гликенхаус объявил ещё в 2018 году. На тот момент категории LMH не было даже в проекте: высший дивизион WEC назывался LMP1 и в нём выступали совсем другие машины. Первоначальный план Sсuderia Cameron Glickenhaus подразумевал, что выпуск 25 клиентских автомобилей поможет профинансировать гоночную программу, к настоящему времени уже закрытую. Сколько в итоге будет стоить SCG 007S — пока не объявили, но в позапрошлом году называлась ориентировочная сумма в 2,5 миллиона долларов.