Компания Scuderia Cameron Glickenhaus Джеймса Гликенхауса, известная несколькими необычными малотиражными суперкарами, обнародовала изображение пикапа. Заявлено, что он получит специально разработанную силовую установку на топливных элементах и окажется сопоставим с традиционными дизельными грузовиками как по характеристикам, так и по цене.
- Пикап носит рабочее название HFC 008. Предполагается, что в его основе лежат разработки, первоначально использованные в рамках проекта Hydrogen Boot, анонсированного ещё в 2022 году, — это подобие внедорожного багги с водородным приводом.
- Утверждается, что пикап сможет проезжать на одной заправке до 1300 километров. На серийной модели планируется реализовать технологию замены водородных баков с пустых на полные, что позволит заметно ускорить дозаправку. Кроме того, компания пообещала оснастить грузовик компактным модулем, который будет вырабатывать водород из воды за счёт солнечной энергии.
- HFC 008 планируется выпускать с двух- и четырёхдверной кабинами в вариантах с длиной погрузочной платформы 1,8 или 2,4 метра. Судя по некоторым намёкам, к практическим тестам новой модели фирма SCG приступит в ближайшие недели.
Технологию сменных водородных блоков пытаются сейчас освоить сразу несколько компаний, включая Toyota. Она в начале октября поделилась идеей выпуска компактных водородных картриджей, от которых можно было бы запитывать не только автомобили, но и, к примеру, бытовые электроприборы.
Как думаете, реально уравнять по цене дизельный и водородный пикапы?
Конечно, не вижу проблем
Можно, но не сейчас
Нет, это технически невозможно
Подождите
Новости загружаются
