Концерн Stellantis опроверг слухи о возможной продаже Maserati

Готовность Stellantis избавиться от не приносящих прибыли брендов не распространяется на Maserati. Концерн не намерен ни продавать компанию, ни объединять её в группу с другими итальянскими люксовыми марками. Это заявление автогигант сделал в ответ на запрос издания Motor1.

• Несколькими днями ранее после публикации финансовых результатов за первое полугодие глава Stellantis Карлос Таварес заявил, что концерн готов отказаться от неприбыльных фирм, поскольку не может позволить себе содержать их. Конкретные бренды топ-менеджер не упоминал, но аналитики Reuters предположили, что речь может идти в том числе о Maserati, чьи продажи за указанный период рухнули более чем на 50 процентов — с 15,3 до 6,5 тысячи автомобилей. Назывался даже возможный покупатель — Ferrari, которая ещё десятилетие назад обрела статус независимой от Fiat–Chrysler компании.

• Теперь в Stellantis сообщили, что по-прежнему верят в светлое будущее Maserati — единственного лакшери-бренда из 14 входящих в концерн. И напомнили, что данное три года назад обещание поддерживать каждую свою марку как минимум в течение десяти лет по-прежнему в силе. Также в заявлении отмечается, что Maserati находится в процессе трансформации в производителя только электрических моделей и фирме требуется время для укрепления имиджа и расширения присутствия на глобальном рынке с учётом специфической клиентской аудитории.

Недавно портфель Stellantis фактически пополнил 15-й бренд — китайский Leapmotor. Американо-европейский концерн контролирует новое совместное предприятие Leapmotor International. Уже этой осенью он начнёт продавать в ЕС доступные электрокары, некоторые из которых будут завозить из КНР, а другие — собирать на месте.