Maserati лишилась инвестиций на 1,5 миллиарда евро и не сможет выпускать новые модели

Концерн Stellantis отказался от планировавшихся ранее инвестиций в развитие модельного ряда Maserati, которые должны были составить 1,5 миллиарда евро. Как пишет Autocar, решение принято на фоне сомнений в потенциале премиальных электрокаров, заметного падения прибыли концерна и плохих продаж самой Maserati.

• Отсутствие инвестиций, по мнению издания, с высокой долей вероятности приведёт к сворачиванию проектов разработки новых моделей. Это, к примеру, батарейные альтернативы седану Quatrroporte и кроссоверу Levante, а также электрическая версия спорткара MC20, которая должна была получить традиционное наименование Folgore.
• По итогам 2024 года продажи Maserati сократились более чем вдвое. Компания смогла реализовать 11,3 тысячи автомобилей против 26,6 тысячи в 2023-м. Состояние фирмы, как уточняет Carbuzz, уже вызвало обеспокоенность со стороны итальянского профсоюза FIM, в который входят многие сотрудники компании.
• Сам концерн в целом также переживает не лучшие времена. Совокупные продажи автомобилей по итогам 2024 года сократились на 12%, но это привело к падению чистой прибыли сразу на 70%. В руководстве работают над очередным антикризисным планом и, по некоторым данным, вернулись к обсуждению идеи закрытия некоторых входящих в Stellantis брендов, против чего выступал ушедший недавно в отставку Карлос Таварес.

Одним из кандидатов на закрытие назвали французский бренд DS, который сейчас переживает период трансформации. Марка планирует перевести модельный ряд на электротягу и занять более дорогой премиальный сегмент, чем сейчас. Уже представлен новый флагман — батарейный седан с необычным дизайном и запасом хода до 750 километров.