Флагманский электрокар DS №8 дебютировал с батареей на 750 километров

Премиальный бренд DS из состава концерна Stellantis представил новый флагманский электрокар, который получил обозначение №8. Окончательно рассекречены его внешний вид и интерьер, а также названы ключевые характеристики. К примеру, самая дальнобойная версия проедет без подзарядки 750 километров, самая динамичная ускорится до 100 км/ч за 5,4 секунды. Продажи стартуют в середине следующего года.

• При длине 4,82 метра DS №8 имеет 1,9 метра в ширину и 1,58 метра в высоту. Колёсная база электрокара — 2,9 метра при 155-миллиметровом дорожном просвете. DS №8 благодаря вытянутому силуэту и ряду аэродинамических ухищрений имеет коэффициент лобового сопротивления всего 0,24. Разработчики уверяют, что это напрямую сказывается на запасе хода. К примеру, задний спойлер добавляет к нему до 15 километров, а жалюзи в переднем бампере — до 22,5 километра. Будут предложены колёсные диски от 19 до 21 дюйма с оптимизированным дизайном.

• Отделывать интерьер с необычной архитектурой и X-образным рулём можно будет или полностью экологичными материалами, или кожей наппа растительного дубления в сочетании с синтетической алькантарой. В оснащение №8 войдут медиасистема с 16-дюймовым экраном, чат-ботом и 14 динамиками Focal, проекционный дисплей и панорамная крыша с защитой от ультрафиолета.

• Предусмотрены три силовые установки. Базовая — это один двигатель на 230 л.с. и 343 Нм в сочетании с 74-киловаттной батареей. Такой DS №8 проедет без подзарядки до 572 километров при разгоне до 100 км/ч за 7,7 секунды. Ещё одна одномоторная модификация №8 получила двигатель на 245 л.с. и 97,2-киловаттный аккумулятор — она и окажется самой дальнобойной. Наиболее динамичным станет самый дорогой электрокар с двумя моторами на 350 л.с. и 509 Нм и той же батареей, чей ориентировочный запас хода составляет 686 километров.

• Максимальная скорость во всех случаях 190 км/ч. Кроме того, для каждой установки  есть возможность кратковременного увеличения отдачи до пикового значения 260, 280 или 375 л.с. На перезарядку батареи от мощной станции постоянного тока потребуется  примерно 27 минут.

• Для полноприводного электрокара предусмотрено несколько вариантов взаимодействия моторов. В режиме Eco такой №8 будет переднеприводным (второй мотор подключится только при кикдауне), в стандартном — оба мотора используются по умолчанию лишь для старта или при пробуксовке, а постоянный полный привод задействуется в режимах Sport и AWD.

• Уже в базовой комплектации №8 получит подвеску Active Scan. В её составе адаптивные амортизаторы работают вместе с камерой, расположенной в передней части электрокара и сканирующей покрытие перед ним. Электроника тем самым заранее подстраивает характеристики амортизаторов под дорожные нюансы. Имеются также система ночного видения и цифровое зеркало заднего вида.

В сентябре марка DS показывала концепт-кар SM Tribute, созданный по мотивам купе Citroen SM начала 1970-х. Тогда не уточнялось, планируется ли серийное производство подобной модели, но кузов DS №8 получил дизайн в очень похожей стилистике.