Марка DS обновила и переименовала свой самый популярный кроссовер 7

Входящий в концерн Stellantis французский премиальный бренд DS представил новое поколение своего кроссовера 7, который называет самой продаваемой моделью. Пятидверку переосмыслили в духе старшей модели N°8, изменив внешность, интерьер и название. Новый кроссовер выходит на европейский рынок как DS  N°7 с электрическими и гибридными силовыми установками по цене от 64,2 тысячи евро.

• DS N°7 сохранил узнаваемый динамичный силуэт, но внешность кроссовера переработана полностью. Появились, к примеру, новые «умные» фары со световым пучком дальностью до 400 метров, иная радиаторная решётка и колёса размерностью до 21 дюйма. Параллельно кроссовер слегка вырос в размерах: его габариты составляют 4660х1900х1630 миллиметров при колёсной базе 2790 миллиметров. Прибавка досталась в основном задним пассажирам: удлинение дверей позволило увеличить площадь их остекления на 30%, а панорамная крыша увеличена сразу на 40%.
• В состав моторной гаммы включены три электрические силовые установки. Передний электромотор может развивать 230 или 245 л.с., у полноприводной версии — 350 сил с возможностью кратковременного «буста» до 375 л.с. Это позволит кроссоверу ускориться до 100 км/ч за 5,4 секунды. Батареи на 73,7 или 97,2 кВт⋅ч обеспечат запас хода от 543 до 740 километров.

• Гибридная модификация DS N°7 получила 1,2-литровую «турботройку» в паре с шестиступенчатым «роботом», в который интегрирован 28-сильный электромотор. Общая отдача системы составляет 145 сил. По расчётам разработчиков, такой кроссовер сможет совершать до 50% поездок в городском цикле не задействуя ДВС.
• Архитектуру интерьера для DS N°7 практически полностью позаимствовали у флагманской модели. Здесь применены тот же четырёхспицевый руль, вытянутый центральный дисплей на 16 дюймов на многоярусной передней панели и «парящий» центральный тоннель с характерной отделкой.

В прошлом году марка DS схожим образом переосмыслила более компактную модель с индексом 4, которая, как и DS N°7, обзавелась новой внешностью и электрифицированной моторной гаммой.