Хэтчбек DS 4 в ходе рестайлинга сменил внешность, моторы и название

Французский премиальный бренд DS представил обновлённый хэтчбек 4. Ему доработали внешность, слегка усовершенствовали интерьер и пересмотрели моторную гамму, которая теперь состоит только из электрифицированных установок. Параллельно хэтчу подправили название. Вместо DS 4 его именуют DS N°4 по образцу представленного в конце прошлого года флагмана DS N°8.

• Хэтчу переработали оформление передней части, где появились иные бампер с увеличенным воздуховодом и решётка радиатора с подсветкой, новые V-образные ходовые огни и изменённый капот. Его удлинили на 12 миллиметров, но на общей длине DS N°4 (4,4 метра) это не сказалось. Доработка кормы свелась по сути к замене шильдика DS на надпись DS Automobiles, под которой разместили новое название модели.
• Архитектура интерьера не изменилась, но ощущения новизны дизайнеры добавили за счёт улучшенных материалов отделки. Кроме того, 7-дюймовую приборную панель заменили дисплеем диагональю 10,25 дюйма с графикой в стиле флагманской модели.

• Главным новшеством в моторной гамме фирма называет появление чисто электрической версии E-Tense, которую будут оснащать одним мотором на 213 л.с. и 343 Нм в сочетании с 58,3-киловаттной батареей с оптимизированной системой терморегуляции. Запас хода электрокара составит 450 километров, время зарядки с 20 до 80% на 120-киловаттной станции — порядка 30 минут.
• Промежуточное положение займёт DS N°4 с уже имевшейся, но усовершенствованной силовой установкой типа подзаряжаемый гибрид. Состоит она из 180-сильного ДВС и электромотора на 125 л.с., которые совокупно развивают 225 сил и 360 Нм. В трансмиссии задействован семиступенчатый «робот». До 100 км/ч такой хэтч ускорится за 7,1 секунды (на 0,3 секунды быстрее, чем ранее) и проедет на электротяге на 30% больше — до 81 километра. Это обеспечивает батарея ёмкостью 14,6 кВт⋅ч.

• Базовый силовой агрегат — это 1,2-литровая «турботройка» и интегрированный в шестиступенчатую роботизированную коробку 28-сильный электродвигатель. Такая связка выдаёт 145 л.с. и 230 Нм. Она появилась у DS N°4 ещё в прошлом году, и тогда сообщалось, что до 50% городских поездок на «мягком гибриде» можно совершать не задействуя ДВС.
• По предварительным данным, сборку обновлённых DS N°4 запустят нынешним летом, продажи стартуют несколькими месяцами позже.

В начале мая сообщалось, что DS N°8 стал первым президентским автомобилем на батарейках во Франции. Для высшего лица государства разработали специальную версию флагмана, среди отличий которой имеется и броня.