Премиальная марка DS объявила о старте продаж двух новых гибридных моделей. Кроссовер DS 3 и хэтчбек DS 4 получили одну и ту же силовую установку, в которой «турботройка» объёмом 1,2 литра сочетается с компактным стартер-генератором. Утверждается, что «мягкие» гибриды могут экономить до 39% топлива по сравнению с моделями с традиционным ДВС сопоставимой мощности. Кроссовер оценили минимум в 35,2 тысячи евро, хэтч — в 39 950 евро.
- Бензиновый ДВС развивает 136 л.с. и 230 Нм, встроенный в шестиступенчатый «робот» электромотор добавляет ещё 28 л.с. и 55 Нм. В систему входит компактная литий-ионная батарея ёмкостью всего 0,9 кВт⋅ч. Зарядка от сети не предусмотрена, пополнение энергии происходит при торможении с помощью системы рекуперации.
- Электромотор используется для старта, а также для передвижения на короткие расстояния на невысоких скоростях и при умеренных нагрузках. По расчётам DS, до 50% городских поездок можно совершать на электротяге, не задействуя ДВС. В итоге в городском цикле гибридные модели становятся экономичнее на 38–39%, в комбинированном — экономия составит от 16 до 20% в зависимости от модели.
- При этом благодаря электротяге новинки стали ещё и динамичнее аналогичных моделей со 130-сильным турбомотором. DS 3 наберёт первые 100 км/ч за 8,4 секунды, то есть на 1,2 секунды быстрее, у DS 4 динамика улучшилась на ту же величину и составляет 10,4 секунды до сотни.
В феврале аналогичную силовую установку получили две модели Citroen — кроссовер C4 и кросс-купе C4 X. Для них заявлены похожие показатели экономичности, хотя эти модификации оснащаются аккумулятором вдвое меньшей ёмкости, чем на новых гибридах DS.
Подождите
Объявления загружаются
Вам хватило бы 28 сил для поездок по городу?
Вполне, в пробке больше и ни к чему
Нет, это катастрофически мало
Подождите
Новости загружаются
