Polestar превратил кросс-купе 4 во вседорожный универсал

Электрокар получил большую батарею и мощную полноприводную версию

2 сентября

Подождите

Видео загружается

Шведско-китайский бренд Polestar представил новую модификацию модели с индексом 4, получившую приставку SUV. Несмотря на название, автомобиль скорее представляет собой универсал с увеличенным дорожным просветом. Главные отличия новинки от исходного кросс-купе сосредоточены в задней части кузова, где появилось традиционное стекло со стеклоочистителем (обычная «четвёрка» этого лишена).

Видеообзоры и тесты новинок — уже на новом канале Авто.ру

Изменение формы крыши и кормы привело к увеличению высоты автомобиля на 22 мм — до 1556 мм, а также прибавило 2,5 см запаса над головами пассажиров второго ряда. Объём багажного отделения вырос до 530 литров под полкой и до 655 литров при загрузке под потолок. Со сложенными сиденьями багажник вмещает до 1665 литров груза, не считая 15-литрового отсека спереди. В список стандартного оснащения вошли рейлинги на крыше с допустимой нагрузкой до 100 кг.
В основе Polestar 4 SUV лежит платформа SEA. Базовая модификация оснащается одним электромотором на задней оси мощностью 272 л.с., обеспечивающим разгон до 100 км/ч за 7,3 секунды. Двухмоторная полноприводная версия выдаёт 544 л.с. и ускоряется до первой сотни за 3,9 секунды. Максимальная скорость ограничена на отметке 200 км/ч.
В обоих случаях предусмотрена батарея ёмкостью 100 кВт·ч с поддержкой быстрой зарядки мощностью 200 кВт. Заявленный запас хода — 630 (у начальной версии) и 600 км (у топовой) по циклу WLTP.

Новинка имеет функцию зарядки внешних устройств (мощность — до 3,3 кВт), режим Camping для поддержания микроклимата на стоянке, интегрированный искусственный интеллект Google Gemini и опциональную электрохромную панорамную крышу.
Производство наладили на заводе в Пусане, Южная Корея. В Германии Polestar 4 SUV стоит 57 900–65 900 евро (примерно 5,8–6,6 миллиона рублей). На рынок США новинка поставляться не будет в связи с действующими ограничениями на технологии, связанные с Китаем.

В июне Бюро промышленности и безопасности Министерства торговли США отказало марке Polestar в продлении разрешения на продажи для машин 2027 модельного года. Обусловлено это происхождением владеющего брендом концерна Geely. Власти США готовятся полностью запретить продажи автомобилей с китайским ПО, которые при этом имеют онлайн-сервисы.