Марка Polestar представила конкурента Porsche Taycan с разгоном до сотни за 3,2 секунды

На Мюнхенском автосалоне компания Polestar представила флагманский седан с индексом 5, созданный по мотивам концепта Precept. Для электрокара со спортивным имиджем подготовлены две двухмоторные силовые установки, с самой мощной из которых на набор 100 км/ч у Polestar 5 уйдёт 3,2 секунды — на полсекунды больше, чем у сопоставимой по мощности версии Porsche Taycan. Приём заказов в Европе уже открыт.

• В основе Polestar 5 лежит платформа PPA — Polestar Performance Architecture, которая названа оригинальной. Она подразумевает, в частности, полностью независимую подвеску и 800-вольтовую архитектуру. При длине порядка пяти метров седан имеет вместительный салон и два багажника объёмом 365 и 62 литра.
• Базовая версия электрокара будет оснащаться связкой из двух электромоторов совокупной отдачей 748 л.с. и 812 Нм, при этом задний двигатель развивает 612 сил. К нему прилагаются двухступенчатый редуктор, а также функции отключения при равномерном движении и контроля вектора тяги. Самый доступный Polestar 5 сможет набрать 100 км/ч за 3,9 секунды при максимальной скорости 250 км/ч.
• Вариант Performance, у которого отдача моторов повышена до 884 л.с. и 1015 Нм, проделает это упражнение за 3,2 секунды при той же максималке. Помимо более мощной силовой установки, эта версия отличается адаптивными амортизаторами в подвеске и некоторыми дизайнерскими нюансами.
• В обоих случаях двигатели сопровождаются 112-киловаттной батареей, обеспечивающей запас хода 670 и 565 километров соответственно. На перезарядку аккумулятора от 10 до 80% уйдёт 22 минуты при условии использования 350-киловаттной станции. Индикатор заряда выведен на заднюю стойку кузова.

• Среди дизайнерских особенностей Polestar 5, помимо характерных силуэта и светотехники, — отсутствие заднего стекла. Его частично заменяют панорамная крыша длиной более 1,8 метра и цифровое салонное зеркало. Минималистичный интерьер имеет четыре полноценных посадочных места, но при желании сзади между креслами можно усадить пятого пассажира. Медиасистема под управлением Android укомплектована 9-дюймовыми приборами и центральным дисплеем на 14,5 дюйма.
• В оснащение электрокара войдут колёса до 22 дюймов, тормоза Brembo, четырёхзонный климат-контроль и массажные сиденья, а также 21 динамик Bowers&Wilkins. Кроме того, для Polestar 5 подготовлен комплекс водительских ассистентов, не имеющий лидара, но обеспечивающий 2-й уровень автономности.

Цены на новинку в Германии начинаются с отметки 119 900 евро (141,5 тысячи долларов), в Великобритании — от 89,5 тысячи фунтов (около 122 тысяч долларов). По паспорту Polestar 5 уступает в запасе хода своему главному конкуренту от Porsche, но на деле ситуация может оказаться иной. В середине августа кроссовер Polestar 3 смог проехать на одной зарядке более 935 километров, тогда как официальная его дальнобойность составляет лишь 706 километров.