Экспорт автомобилей из Китая продолжает расти. В августе на внешние рынки поставлено 436 тысяч машин, что больше прошлогоднего показателя на 39%. С начала года результат составил 3,22 миллиона экземпляров, увеличившись на 65%, пишет CarNewsChina.
- В 2013–2016 годах экспорт из Поднебесной варьировался от 0,76 до 0,95 миллиона автомобилей. Впервые планку в миллион местные компании перешагнули в 2017-м. Достигнув показателя в 1,24 миллиона в 2019 году, экспорт упал до 1,08 миллиона в 2020-м на фоне пандемии. Затем прогресс составил 103% в 2021 году (2,19 миллиона машин) и 55% в 2022-м (3,4 миллиона).
- Параллельно растёт и средняя цена экспортируемого китайского автомобиля. За год она поднялась с 18 до 20 тысяч долларов. Таким образом, в денежном выражении увеличение экспорта за январь–август этого года составило около 85%.
- Среди стран-экспортёров с огромным отрывом (доля 16,9%) лидирует Россия. За восемь месяцев в нашу страну пришло 544 тысячи «китайцев», что на 664% больше, чем годом ранее. Далее в топ-5 идут Мексика (257 тысяч машин, доля 8%), Бельгия (155 тысяч, 4,8%), Австралия (154 тысячи, 4,8%) и Саудовская Аравия (134 тысячи, 4,2%). Больше 100 тысяч автомобилей также поставлено в Великобританию, Таиланд и на Филиппины.
Ещё весной Китай стал крупнейшим экспортёром автомобилей в мире. Страна обошла даже Германию и Японию. Тройку самых крупных поставщиков автомобилей на экспортные рынки составляют концерны SAIC и Chery, а также китайское подразделение Tesla.
Китай — наше всё?
Да, и это прекрасно
Не только наше, так что не обидно
Это всё временно
Подождите
Новости загружаются
