По данным Китайской ассоциации автопроизводителей, за первые пять месяцев текущего года из Поднебесной в другие страны было поставлено 1,758 миллиона автомобилей — на 81,5% больше, чем за аналогичный период 2022-го. Тем самым Китай вновь стал крупнейшим экспортёром машин в мире. Как пишет сайт Sohu.com, в мае объём экспорта составил 389 тысяч единиц — на 58,7% больше, чем годом ранее, и на 3,4% больше, чем в апреле 2023-го.
- Лидером по экспорту является госкорпорация SAIC Motor, поставившая с января по май включительно 396 тысяч готовых машин (плюс 5,9%). На её продукцию пришлось 21,3% от общего объёма этого рынка. На втором месте — Chery Group с результатом в 319 тысяч, составившим более половины всех её продаж за указанный период. Конкретно в мае она отправила за границу 74 тысячи автомобилей — в 1,7 раза больше, чем год назад. Замыкает первую тройку Changan Auto — бренд, имеющий самую широкую модельную линейку среди всех «китайцев» на российском рынке. За пять месяцев он экспортировал 163 тысячи машин.
- Среди первой десятки крупнейших игроков динамичнее всего экспортный бизнес развивался у BYD: за год поставки выросли в 14,2 раза — до 69 тысяч автомобилей. Показатели Great Wall по сравнению с прошлым годом увеличились вдвое — до 99 тысяч единиц.
- Впервые Китай стал крупнейшим экспортёром автомобилей, обойдя Германию и Японию, по итогам первого квартала этого года. В первые три месяца за пределы страны отправили 1,069 миллиона машин.
Ранее стало известно, что Россия является крупнейшим импортёром автомобилей из Китая: с января по май 2023 года в нашу страну оттуда ввезли 287 тысяч готовых машин. При этом по итогам первого полугодия импорт легковушек в РФ вырос втрое, и именно Китай поставил три четверти всех новых машин.
Как относитесь к китайским машинам?
А как можно относиться к идеальным автомобилям?!
Они стали получше
Никак к ним не отношусь
Негативно
Подождите
Новости загружаются
