Гуанчжоу-2025: главные новинки для России

Автосалон в Гуанчжоу оказался очень богат на премьеры: по официальным данным, на выставке дебютировали 93 новинки! Мы посетили выставку площадью около 220 тысяч квадратных метров, познакомились с главными экспонатами и собрали пять моделей, которые могут официально появиться в России. Все новинки для нашей страны — повышенной проходимости: кроссоверы, внедорожники и пикап.

BAW 212 Explorer 01

Сейчас семейство BAW 212 ограничено бензиновым и дизельным внедорожником T01. Однако в Гуанчжоу подтвердили расширение линейки: на подходе гибридный вездеход, внедорожник с мягким складным верхом, а также пикап c оригинальным двигателем.

Характеристики BAW 212 с грузовой платформой не секрет: рама растянута, колёсная база выросла на шесть сантиметров (до 3488 мм), а общая длина — на семь сантиметров (теперь 5469 мм). Позади пятиместного салона площадка размером полтора на полтора метра. Пикап отличается от менее утилитарной машины бамперами, решёткой радиатора, противотуманками и дисками, а ещё совершенно другим мотором.

Ставку сделали на турбодизель, но не такой, как у внедорожника. Для пикапа заимствовали 2,3-литровый двигатель (190 л.с.) у концерна Dongfeng, а обычный «двести двенадцатый» оснащается 2,0-литровым дизелем (170 л.с.) производства Foton. В остальном изменений не ожидается: классический 8-ступенчатый автомат и жёстко подключаемый полный привод с понижающей передачей. В России пикап 212 Explorer 01 ждут в 2026 году, а пока ОТТС оформляют для внедорожников.

iCar V27

Мировая премьера iCar V27 концерна Chery растянулась по времени: первый показ прошёл летом, продажи планировали начать осенью, но что-то пошло не так. В Гуанчжоу впервые раскрыли салон и подтвердили характеристики iCar V27. Это кроссовер с несущим кузовом длиной 4,9 метра и колёсной базой 2,9 метра. Единственный вариант по технике — последовательный гибрид с 1,5-литровым бензиновым мотором-генератором. Привод — задний или полный.

Снаряжённая масса полноприводного iCar V27 — 2084 килограмма. У такого кроссовера — два электромотора пиковой мощностью 455 л.с. Ожидаемый запас хода на электротяге — до 200 километров, общая автономность — свыше 1000 километров. В Гуанчжоу показали кроссовер с внедорожными аксессуарами, фаркопом и багажником на крыше. Геометрия неплохая: углы въезда и съезда iCar V27 равны 23 и 22 градусам соответственно.  

В России новинку планируют продавать под маркой iCaur, чтобы избежать претензий от Apple.

GAC Trumpchi S7

Кроссовер GAC Trumpchi S7 пообещали россиянам ещё весной, но с тех пор новостей не было. В Китае «семёрка» продаётся с марта 2025 года, а в Гуанчжоу привезли спецверсию с обновлённым лидаром. Девайс позволяет паркетнику самостоятельно парковаться в узких местах с запасом по бокам всего 25 сантиметров. Для России умная электроника под вопросом.

Trumpchi S7 — габаритный аналог LiXiang L6. Длина кроссовера GAC — 4,9 метра, колёсная база — 2,88 метра, это тоже гибрид с 1,5-литровым бензиновым двигателем. Но у «семёрки» мотор может подключаться напрямую к колёсам. Есть версии с передним или полным приводом, а совокупная мощность составляет 392 или 501 л.с. Запас хода на электротяге составляет от 115 до 205 километров, общая автономность — от 905 до 1150 км.

Из необычных опций — пиксельные фары (со световой подписью в виде зрачков глаз), задние кресла с оттоманками и углом наклона спинки на 137 градусов, экран-кинотеатр с разрешением 3К, аудиосистема с 22 динамиками, 27-дюймовый проекционный экран и до 12 подушек безопасности.

Jetour G700

Ещё одна потенциальная новинка от марок концерна Chery — полноразмерный рамный внедорожник Jetour G700. Это — 5,2-метровый автомобиль с колёсной базой 2,87 метра и клиренсом от 230 до 320 мм в зависимости от положения пневмоподвески. Уникальная опция G700 — превращение в амфибию с возможностью плавать на открытой воде. Внедорожник дополняют винтовыми моторами, гироскопом и специальными датчиками.

На экспорт водоплавающие машины вряд ли отправят. Но и без этого у Jetour G700 есть интересные детали. Салон может быть пяти- или шестиместным, доступны роскошные опции вроде массажа и вентиляции кресел, монитора высокой чёткости для задних пассажиров, а также автопилота второго уровня. Вездеход штатно оснащается блокировками межколёсных дифференциалов, может штурмовать 100-процентный подъём и 900-миллиметровый брод.

Силовая установка гибридная: двухлитровый турбомотор способен подключаться к передним колёсам, но в большинстве режимов заряжает батарею ёмкостью 34 киловатт-часа. Пиковая отдача системы — 904 л.с. и 1135 Нм, запас хода без активации бензинового двигателя — до 150 километров, а общая автономность — до 1400 километров. В Китае максимально оснащённый Jetour G700 стоит сравнимо с базовым гибридом Tank 700.

Mengshi M-Hero M817

Другой рамный внедорожник с российскими перспективами — Mengshi M-Hero M817 от концерна Dongfeng. В Гуанчжоу привезли новую базовую комплектацию без лидара и пневмоподвески. За счёт отказа от этих опций цену удалось снизить на 10 процентов. Сам по себе Mengshi M817 — внедорожник длиной 5,1 метра с трехметровой колёсной базой, глубиной преодолеваемого брода 820 мм и минимальным дорожным просветом 222 миллиметра.

Силовая установка — последовательно-параллельный гибрид. В её состав входят турбомотор 1.5 и два электродвигателя. Пиковая отдача — 687 л.с. и 848 Нм. Запас хода на электротяге — до 215 км, а общая автономность — до 1400 километров. У богатых комплектаций, помимо автопилота Huawei и пневмоподвески, установлены адаптивные амортизаторы, а шасси полноуправляемое. В нашей стране продаётся старший M-Hero M917. В Китае «младший» внедорожник стоит в 2–3 раза дешевле флагмана.