Внедорожники BAW 212 доберутся до России официально: сертификация возобновлена

В России возобновился процесс сертификации рамного китайского внедорожника BAW 212, и это уже не первая попытка получить разрешение на массовую реализацию модели в стране. Как выяснил портал «Китайские автомобили», компания «Кайхэ Автомобильная Группа», занимающаяся поставками автомобилей BAW, получила несколько сертификатов соответствия на 212 — это нужно для последующего оформления Одобрения типа транспортного средства (ОТТС), которое позволяет продавать машины в России официально. 

Фото: BAW Россия

• BAW 212 можно заказать в России и сейчас. Рамные внедорожники предлагаются в нескольких комплектациях, в том числе и в исполнении Adventurer RUS с русифицированной мультимедийной системой. На выбор предложены модификации с бензиновым турбодвигателем объёмом 2,0 литра мощностью 238 лошадиных сил либо с турбодизелем того же объёма производства Foton, который развивает 170 сил. 
  

• Ещё летом сообщалось, что представитель BAW в России намерен сертифицировать как внедорожник 212, так и минивэн MPV. Пока автомобили привозят под заказ со склада в Маньчжурии (КНР) или с завода, они оформляются на физлицо и поставляются по схеме параллельного импорта. С получением ОТТС машины можно будет покупать из наличия у дилера и оформлять в том числе на юрлицо. 
  

• По состоянию на конец октября BAW 212 стоит в России от 3 399 000 рублей за версию с русифицированной мультимедийной системой, 3 549 000 рублей за дизельную модификацию и 3 659 000–3 699 000 рублей за топовый вариант Long Wind (цена указана без русификации и с ней). Последний отличается увеличенным на 45 миллиметров дорожным просветом, 32-дюймовыми внедорожными шинами, наличием штатного шноркеля, компаса и барометра. 
  

• На автомобили BAW в России действует гарантия сроком пять лет или 150 тысяч километров пробега (в зависимости от того, что наступит раньше).

В конце лета обе модели BAW, доступные на российском рынке, прошли краш-тесты. Автомобили разбили о стену на скорости 50 километров в час, и они справились с фронтальным столкновением: передние стойки, лонжероны крыши и пороги не деформировались, двери разблокировались без проблем, а манекен получил лишь незначительные ушибы.