Среди показанных на автосалоне в Гуанчжоу новинок оказались не только готовые к производству модели, но и концептуальные проекты, которые либо обещают стать серийными в ближайшее время, либо должны повлиять на облик грядущих машин. Сейчас расскажем, что мы про них узнали.
AUDI E SUV
Главной «концептуальной» презентацией (и одной из самых ярких премьер вообще) стал новый кроссовер китайского суббренда AUDI. Того самого, который лишился четырёх колец и других деталей фирменной стилистики моделей из Ингольштадта. Дебютный электрокар E5 Sportback, разработанный совместно с концерном SAIC, стартовал в Китае с большим успехом: за полчаса с момента начала приёма заявок его забронировали больше 10 тысяч человек.
Новинка выставки до смешения напоминает младшую модель и построена на той же архитектуре Advanced Digitized Platform (ADP), но метит в сегмент больших вседорожников: габариты 5057х2042х1786 мм и колёсная база 3060 мм ставят E SUV в один ряд с Lixiang L7, Nio ES8 и Xpeng G9.
Известно, что серийная версия получит два электромотора мощностью 680 л.с. и сможет разгоняться до 100 км/ч менее чем за пять секунд. Батарея на 109 кВт·ч обеспечит запас хода больше 700 километров по циклу CLTC, а за десять минут на быстрой станции получится зарядиться на 320 километров. Готовый к производству вариант кроссовера обещают показать и поставить на конвейер в 2026 году.
Подождите
Объявления загружаются
Mercedes-Benz Vision Iconic
Очевидно, в компании Mercedes-Benz поняли, что невыразительная внешность машин их электрической линейки работает против имиджа, поэтому в новом концепте Vision Iconic всё внимание сконцентрировали на крупной псевдорадиаторной решётке. Она получила объём и узнаваемую форму, а фирменная трёхлучевая звезда теперь подсвечивается. Чтобы подчеркнуть приверженность традициям, на стенде вокруг концепта организовали экспозицию радиаторов — начиная от моделей первой половины прошлого века до седана 500 SE (W126).
Фирма заявляет, что при создании Vision Iconic дизайнеры вдохновлялись «золотой эпохой дизайна 1930-х», а новые автомобили бренда будут «выделяться из океана единообразия». Свежую стилистику, между прочим, уже начали использовать: первым её примерил электрический GLC.
А ещё на показанном в Китае концепте применили уникальное фотоэлектрически активное покрытие кузова, которое вырабатывает электричество от солнечной энергии и заряжает тяговую батарею. Такая «краска», если она доберётся до массового производства, способна обеспечить до 12 тысяч бесплатных километров в год!
Подождите
Объявления загружаются
Kia EV5 WKNDR
Марка Kia привезла в Гуанчжоу очередной концепт из туристической линейки Weekender — ранее бренд уже представил модернизированные минивэн PV5, большой кроссовер EV9 и пикап Tasman. Салон футуристического EV5 WKNDR выполнен из переработанных материалов и способен трансформироваться под различные сценарии активного отдыха — от кемпинга до экспедиций в горы. Правое пассажирское кресло, например, превращается в шезлонг.
Автомобиль способен сам планировать маршруты и выбирать оптимальные точки зарядки, а в оснащении присутствуют холодильник, бинокль и рация. На крыше установлены солнечные панели, которые должны питать внешние электроприборы. Преодолевать сложный рельеф помогают 15-сантиметровый лифт-кит и грязевые шины BFGoodrich.
Силовая установка концепта неизвестна, но серийный EV5 для рынка Китая оснащают одним или двумя электромоторами мощностью от 215 до 308 л.с., а также литий-железо-фосфатными аккумуляторами китайской компании FinDreams (принадлежит BYD). Самая дальнобойная версия может проехать без подзарядки до 720 км по циклу CLTC.
Подождите
Объявления загружаются
BAIC ELMT Max
Свой брутальный внедорожный концепт представил и государственный концерн BAIC, предлагающий в России рамники BJ40 и BJ60.
Прототип, выполненный в рубленом геометрическом стиле с корпусом наподобие экзоскелета, получил съёмные прозрачные двери, оригинальные кресла, подвешенные на альпинистских верёвках (их можно переставлять при необходимости), LCD-панель в передней части, киберпанковый кокпит с физическими кнопками (названный Phygital) и штурвалом вместо руля. Боковые панели кузова откидываются, открывая доступ к сапёрной лопате и другому экспедиционному инвентарю.
Серийную версию ELMT Max мы вряд ли увидим, но производитель заявляет, что некоторые решения и общую дизайнерскую философию ELEMENTAL применят на перспективных моделях. Также компания объявила, что выберет название для будущей внедорожной новинки среди вариантов, предложенных пользователями, а победитель получит в пользование на год внедорожник BAIC BJ40 второго поколения.
Подождите
Объявления загружаются
Бонус: самые необычные концепты
Что-что, а привлекать гостей оригинальными экспонатами китайские выставки умеют. В этот раз, помимо ставших уже обязательными плюшевых и ушастых автомобилей, посвящённых всевозможным мультфильмам и компьютерным играм, в Гуанчжоу показали «сырный» Mercedes-Benz CLA Angus Max в честь одноимённого бургера и кучу других ярко-жёлтых машин: Nio Firefly в раллийном тюнинге от китайского ателье APW, минивэн Wey 80, маскотом которого стал знаменитый местный дракончик Nailong, а также кабриолет с обвесом, антикрылом и составными дисками из пятидверного электрокара Leapmotor Lafa5. Чтобы его кузов не потерял жёсткость, пришлось установить распорки внутри салона, полностью закрывшие доступ к задним сиденьям. Что поделать: красота требует жертв.
