Китайская марка Tank готовит к выходу на рынок модернизированную версию внедорожника Tank 500 с гибридной силовой установкой. Как пишет CarNewsChina со ссылкой на сертификационные данные местного минпрома, основное изменение на данный момент — новая батарея, благодаря которой запас хода внедорожника на электротяге увеличится почти вдвое. Кроме того, Tank 500 получит усовершенствованный ДВС.
- Модернизированная гибридная версия получит индекс 500 Hi4-Z, тогда как нынешняя обозначается Hi4-T. В её составе — 37,1-киловаттная батарея, но с обновлением её заменят на аккумулятор на 59,05 кВт⋅ч. В итоге внедорожник сможет, не задействуя ДВС, проезжать не 120, а 201 километр.
- Некоторое время назад концерн Great Wall объявил о применении на гибридном Tank 500 модернизированной двухлитровой «четвёрки». Её отдача осталась прежней и составляет 252 л.с. и 380 Нм, однако теперь мотор работает по циклу Миллера. По расчётам разработчиков, расход топлива системы Hi4-T за счёт усовершенствования ДВС снизится с 9,55 литра на 100 километров до 8,8 литра, а новая батарея даст ещё 0,2 литра экономии.
- Электромотор, выдающий 163 л.с. и 400 Нм, менять не стали. Соответственно, не изменилась и совокупная отдача силовой установки — 408 сил и 750 Нм. При этом максимальная скорость гибридного Tank 500 вырастет после доработок со 180 до 205 км/ч.
- На внешность и размеры внедорожника, судя по фото, механические изменения не повлияли. Ожидается, что в будущем аналогичные усовершенствования получат гибридные модификации моделей 300 и 400.
В России бензоэлектрическая версия Tank 500 также продаётся, но её силовая установка развивает только 299 л.с. и 616 Нм. Такой внедорожник доступен в единственной комплектации Urban по цене 6 299 000 и 6 499 000 рублей в зависимости от года выпуска.
Подождите
Объявления загружаются
Выбрали бы возможность ездить на электротяге или просто скромный расход?
Первое
Второе
А можно и то, и другое?
Подождите
Новости загружаются
