Это база: как проверить уровень масла в моторе и почему важно за ним следить

Автомобильный двигатель — сложный механизм с огромным количеством подвижных элементов внутри. И им нужна смазка. Поэтому в мотор заливается масло, причём в строго определённом объёме. Как понять, что его достаточно? Всё просто: нужно периодически контролировать его уровень. Рассказываем, как правильно это сделать.

1. Открыть капот.
2. Найти щуп на двигателе.
3. Вытянуть щуп и протереть его.
4. Вернуть щуп на место и достать снова.
5. Проверить, на каком уровне остановилась масляная отметка.

Главная задача масла — смазка движущихся деталей. Без него трение будет слишком большим, они быстро перегреются и сотрутся. Если масла нет совсем, мотор буквально заклинит.  

Но у заливаемого в мотор масла есть ещё несколько функций: 

• охлаждение — нагретые детали отдают часть тепла омывающей их смазке;
• очистка поверхностей — попутно масло смывает с деталей нагар и другие загрязнения. Само оно очищается, проходя через фильтр;
• защита от коррозии — масло нейтрализует действие попадающей в мотор влаги и других агрессивных веществ.

Работы маслу хватает, и, чтобы с ней справиться, его нужно достаточно много. В двигатели небольших легковушек обычно заливается 3,5–5 литров моторного масла, а в могучем V8 может быть и вдвое больше.

Проблема в том, что в процессе работы двигателя масла в нём постепенно становится меньше. Оно может потихоньку подтекать (что само по себе плохо), а какая-то его часть неизбежно попадает в цилиндры, где горит топливо, — и, конечно, тоже сгорает. В турбированном моторе масло может уходить и через нагнетатель. 

Поэтому, чтобы избежать проблем, нужно периодически проверять, достаточно ли масла в моторе.

Есть два способа контролировать количество масла — электронный и ручной. В первом случае за это отвечают специальный датчик и бортовой компьютер, который показывает водителю актуальные данные. 

Но у большинства машин всё тривиальнее: в двигатель вставлен специальный щуп — длинный стержень или гибкий тросик с наконечником. Искать его нужно под капотом, где-то рядом с пластиковой крышкой мотора (если она есть).

Чаще всего верхушка щупа выглядит как пластиковое колечко на ножке или небольшая монетка, за которую нужно тянуть. На современных машинах эту деталь дополнительно выделяют цветом — преимущественно жёлтым или оранжевым.

Итак, что делать, когда щуп найден?

Прежде чем проверять уровень, стоит заглянуть в «Руководство по эксплуатации» вашей машины — там могут быть описаны важные нюансы проверки. Например, при какой температуре охлаждающей жидкости положено проверять масло именно на этой модели. Стандартная рекомендация — «тёплый» мотор (примерно через 15–20 минут после того, как вы его заглушите), но у некоторых автопроизводителей встречаются и другие требования.

Теперь поставьте машину на дорогу без уклона. Помните про поддон с маслом? Крен в ту или другую сторону может привести к неточности измерений.

Пока машина остывает, запаситесь чистой тряпкой или бумажным полотенцем. Влажные салфетки тоже лучше захватить с собой, чтобы вытереть ими руки: скорее всего, они испачкаются.

Наконец, можно доставать щуп. Возьмитесь за его ручку и потяните наверх. Щуп достаточно длинный и часто гибкий, поэтому его конец лучше поймать заранее заготовленной тряпкой.

Пока проверять уровень рано — сначала инструмент нужно подготовить. Как следует вытрите щуп от масла и найдите контрольные отметки.

Теперь щуп чистый, и куда смотреть, тоже понятно.

Полностью вставьте щуп обратно и снова достаньте. «Измерительный» конец сразу кладите горизонтально (чтобы смазка не стекала по щупу вверх или вниз) на салфетку или тряпку. Осталось просто присмотреться: масло янтарного цвета и его хорошо видно.

Если масляный след в районе минимума или ниже, так ездить нельзя — двигателю не хватает смазки. Это вскоре может привести к серьёзной поломке.

Если уровень примерно в середине и выше (вплоть до максимума), всё в порядке.

Осталось вернуть щуп на место и закрыть капот.

В тех машинах, где щупа нет, процедура проверки уровня масла ещё проще и чище. Металлический измеритель заменён датчиком, поэтому даже капот открывать не придётся.

Достаточно найти в меню мультимедийной системы пункт с измерением уровня масла (обычно он прячется в разделе «Состояние автомобиля», «Автодиагностика» и подобном). На более старых машинах (например, BMW) уровень масла показывается в окошке борткомпьютера — как в него попасть, лучше прочитать в инструкции к автомобилю. Попросите машину всё проверить — по результатам на экране появится либо шкала, либо текст с результатами.