Как правильно проверять уровень масла в двигателе

Проверка уровня масла в двигателе возлагается производителем на владельца автомобиля. Ведь делать это нужно не во время обслуживания, а гораздо чаще. В идеале — перед каждой поездкой. Тем не менее многие автовладельцы не знают, как правильно проверять уровень масла в двигателе. Рассказываем, какой уровень масла должен быть на щупе, почему он может падать и что делать в таких случаях.

Почему так важно проверять уровень масла

Автомобильный двигатель — горячий и высоконагруженный агрегат. В нём много так называемых «пар трения» — валов с подшипниками или скользящих деталей, которым необходима качественная смазка. Отсутствие или даже просто низкий уровень масла — причина масляного голодания двигателя. Из-за недостаточной смазки подвижных частей растёт температура, в геометрической прогрессии увеличивается износ, поэтому появляется реальный риск заклинивания агрегата.

Но превышение рекомендованного производителем объёма моторного масла — это плохо. При его избытке возрастает давление внутри двигателя, деформируются и выдавливаются прокладки и сальники. Лишнее масло вспенивается вращающимся коленвалом и образует нагар в цилиндрах.

То есть нормальный уровень масла в двигателе должен находиться в диапазоне, предусмотренном производителем. Проще говоря, между отметками Min и Max на щупе, который и предназначен для контроля расхода смазки.

Почему масла может не хватать и откуда берётся его избыток

Почему уровень масла в двигателе в принципе меняется? Причин его падения очень много — от изношенного сальника до естественного угара. На многих современных автомобилях расход до 1 л/1000 км пробега считается нормой. Но если ваш мотор не требовал долива от ТО до ТО, а потом вдруг стал активно потреблять масло — с ним что-то не так. Задубели маслосъёмные колпачки, залегли маслосъёмные кольца, потекла прокладка — без качественной диагностики тут не обойтись. 

Повышенный уровень встречается гораздо реже. К такому явлению может привести банальная ошибка механика, залившего в мотор слишком много масла. Но иногда это результат попадания в картер топлива, которое просачивается через уплотнения топливного насоса или его приводы. И это тоже очень опасно для двигателя, ведь разбавленное бензином масло не может смазывать детали должным образом.

Как правильно проверять уровень масла в двигателе

Как проверить уровень масла в двигателе? Способов не так много.

Во-первых, на многих современных автомобилях проверка уровня масла производится автоматически перед каждым запуском двигателя — для этого в его поддоне устанавливается специальный датчик. Если на щитке или другом экране после того, как вы запустили двигатель, появляется надпись «OIL OK» или что-то подобное, значит, поводов для беспокойства нет. Но даже владельцы таких высокотехнологичных автомобилей должны знать, как правильно проверить уровень масла в двигателе, так как лучше время от времени делать это вручную. Ведь датчик может и врать, а во многих моторах система сигнализирует только о критичном падении объёма масла, до которого лучше не доводить.

Сама операция проверки несложная. Прежде всего нужно убедиться, что автомобиль стоит на ровной площадке, а не на уклоне. Открываем капот, ищем масляный щуп — его проще всего узнать по цветной (как правило, жёлтой) пластиковой ручке. Часто на ней присутствует надпись Engine oil.

Вытаскиваем щуп на себя, вытираем масло на его нижней части — подойдёт чистая салфетка или ветошь, и повторяем всё заново. Вставляем чистый щуп в двигатель, затем вытаскиваем и только теперь смотрим результат.

Обратите внимание — внизу щупа есть контрольные отметки. Это могут быть простые поперечные риски или надписи Min и Max. Сколько масла должно быть на щупе? В идеале оно должно закрывать хотя бы 50 процентов маркированного участка щупа. А зимой, когда масло густеет на морозе и хуже стекает обратно в поддон, желательно держать его уровень на максимуме. Всё так и есть? Значит, со смазкой полный порядок. 

Если уровень масла на щупе ближе к значению Min или, того хуже, щуп вообще «сухой», надо обязательно долить масло в двигатель. Как правило, его объём между отметками Min и Max составляет около одного литра.

Важное условие для проверки уровня масла

Масло находится не только в картере: при работе мотора оно заполняет систему смазки. К тому же его объём зависит от температуры. Возникает вопрос: проверять масло на холодном или горячем двигателе? Многие считают, что идеальные условия для проверки уровня масла — полностью остывший мотор. Но это не всегда так. Например, педантичные во всех вопросах немцы для разных двигателей рекомендуют разные методики проверки масла в двигателе. 

Во всех моторах, кроме дизельных V6 и бензиновых V8, замер лучше выполнять после прогрева двигателя как минимум до 60°C. И не сразу — сначала нужно заглушить агрегат, подождать несколько минут, чтобы масло стекло в картер, и только затем производить измерения. 

Для дизельных V6 рекомендуется температура 90°C. После чего мотор следует заглушить, подождать две минуты и приступать к измерениям.

Наконец, как правильно проверить масло в двигателе V8 на бензине? Прогреваем до температуры 90°C, даём поработать на холостых около минуты, глушим мотор и ждём ещё пять минут. После этого замерить уровень нужно в течение минуты.

Если сомневаетесь — обратитесь к инструкции по эксплуатации вашего автомобиля. Информация о том, как проверить уровень масла в машине, там обязательно найдётся.

Какое масло нужно доливать

В идеале доливают точно такое же масло, что уже залито в мотор. В крайнем случае, если найти его нет возможности, допускается долив масла другой марки. Подробно о том, какое масло заливать в двигатель автомобиля, мы разбирали в отдельной статье.