Две электрические модели марки ArcFox прошли сертификацию для стран ЕАЭС

Лифтбек ArcFox αS и кроссовер ArcFox αT, выпускающиеся в Китае на совместном предприятии BAIC и австрийской Magna, прошли сертификацию. Портал «Китайские автомобили» уточняет, что Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на обе модели оформлено в Белоруссии, но документы позволяют реализовывать их и в других странах ЕАЭС, в число которых входит Россия.

• ArcFox αT — электрический кроссовер D-класса, который в Китае продаётся с 2020 года. На домашнем рынке модель представлена с передним и полным приводом. Мощность в зависимости от версии варьируется от 218 до 435 лошадиных сил, а запас хода — 480–688 километров. 
• В длину кроссовер достигает 4788 миллиметров, в ширину — 1950 миллиметров, в высоту — 1683 миллиметра, а колёсная база составляет 2915 миллиметров. Клиренс равен 160 миллиметрам.
• ArcFox αS — это лифтбек Е-класса с габаритами 4980х1960х1599 миллиметров при колёсной базе, равной 2915 миллиметров. В движение его приводит 218-сильный электромотор, а на одном заряде литий-ионной батареи ёмкостью 93,6 киловатт-часа он проезжает 708 километров по циклу CLTC. 

• Обе модели производятся на заводе BAIC BluePark Magna Automobile, созданном совместно с австрийской компанией Magna и рассчитанном на выпуск 300 тысяч автомобилей в год. На момент запуска в 2020 году это было первое предприятие Magna за пределами Европы. 

Доберутся ли электромобили ArcFox до России — вопрос пока открытый. Ранее сообщалось, что марка BAIC намерена оптимизировать модельную линейку на российском рынке: из неё уже вывели кроссоверы X35 и X7. В ноябре прошлого года компания объявила о планах свернуть производство всей линейки X, в которую также входят X55 и X75. При этом в 2027-м как минимум две из перечисленных моделей вернутся, но уже с гибридными установками — X55 REHEV и X75 REHEV.