По итогам 2025 года продажи китайских марок в Европе составили почти 811 тысяч машин — это вдвое больше, чем годом ранее. Доля рынка превысила 6%, а в декабре почти достигла рекордных 10%, пишет Carscoops со ссылкой на данные Dataforce.
- За прошлый год в европейских странах продано 13,295 миллиона новых легковых автомобилей. Это на 300 тысяч больше, чем годом ранее. Из них на китайские бренды пришлось 811 тысяч штук, что эквивалентно доле рынка в 6,1%. Продажи за год выросли на 99%.
- Знаковым стал декабрь. Впервые продажи «китайцев» превысили 100 тысяч штук и достигли 109,9 тысячи машин. При общих продажах в 1,15 миллиона единиц это составляет 9,5%.
- Лидирует концерн SAIC с результатом 307,8 тысячи автомобилей. Почти все они марки MG. BYD нарастил продажи с 49,6 до 186,6 тысячи машин. Его модель Seal U стала самым продаваемым подключаемым гибридом в Европе: 72,7 тысячи единиц. На третьем месте концерн Chery, увеличивший долю с 17 до 120,2 тысячи штук. Почти весь тираж поделили практически поровну марки Jaecoo и Omoda.
- Бренд MG по итогам года занял 16-е место в общем рейтинге, опередив такие марки, как Cupra, Nissan и Fiat. Компания BYD поднялась на 22-е место, обогнав Suzuki, Mini и Mazda. Марки Jaecoo и Omoda вошли в топ-35.
В России же продажи китайских автомобилей за прошлый год, напротив, снизились — причём сразу на 26%, до 672,4 тысячи штук. Доля рынка машин из Поднебесной сократилась с 58 до 51%. Одновременно уменьшилось и число китайских шоурумов — до 2,6 тысячи, что на 7% (643 автосалона) меньше показателя 2024 года. Общее число дилерских центров в стране составило 4,07 тысячи.
Подождите
Объявления загружаются
Китай продолжит рост в Европе?
Да, его не остановить
Вся надежда, что сработают пошлины и ограничения
Нет, покупатели поймут, что машины плохие
Подождите
Новости загружаются
Фото на обложке: Журнал Авто.ру
