Продажи новых автомобилей китайской сборки в России сократились на 38 процентов

Больше всего таких машин реализовала на российском рынке марка Geely

20 января

За 2025 год россияне купили 489,1 тысячи новых легковых автомобилей, произведённых в Китае и поставленных в Россию. Это на 38% меньше показателя 2024 года, отметил глава «Автостата» Сергей Целиков в своём телеграм-канале.

Марочный рейтинг возглавила марка Geely, автомобили которой были проданы в России в количестве 93,3 тысячи штук — на 27% меньше, чем годом ранее. Вторая строчка досталась Changan (66,1 тысячи, снижение на 38%), а замкнула тройку лидеров Chery (38,7 тысячи, снижение на 74%).

Топ-10 марок по количеству проданных в 2025 году в России автомобилей китайской сборки

Марка	Продажи	Разница
1. Geely	93,3 тысячи	минус 27%
2. Changan	66,1 тысяча	минус 38%
3. Chery	38,7 тысячи	минус 74%
4. Haval	29,2 тысячи	минус 59%
5. Omoda	27,9 тысячи	минус 44%
6. Toyota	23,6 тысячи	плюс 86%
7. Jetour	23,5 тысячи	минус 33%
8. GAC	21,3 тысячи	плюс 6%
9. Tank	18,6 тысячи	минус 35%
10. Exeed	14,9 тысячи	минус 63%

В топ-10 положительная динамика была зафиксирована только у Toyota, которая официально не поставляет и не продаёт новые автомобили в России, и у GAC.
За пределами первой десятки продажи удалось нарастить премиальной марке Hongqi — на 40%, до 10 тысяч штук. В плюсе оказались и глобальные марки: Volkswagen (7,4 тысячи машин, рост на 80%), BMW (6,6 тысячи штук, рост на 485%) и Mazda (6,1 тысячи штук, рост на 71%). Также на 65%, до 3,7 тысячи штук, выросли продажи автомобилей Skoda китайской сборки.
Всего и новых, и подержанных автомобилей китайской сборки в России реализовали в количестве 769,5 тысячи единиц. Это на 23% меньше, чем годом ранее. Только легковых машин продали 710 тысяч штук, что означает падение на 22%.

По озвученному ранее прогнозу экспертов, уже к концу первого квартала 2026 года ежемесячные продажи автомобилей китайских марок снизятся до 35 тысяч единиц, а их доля в общем объёме рынка опустится ниже 40%. Это произойдёт на фоне роста спроса на машины формально российских (Tenet) и белорусских (Belgee) марок, которые собирают из китайских комплектующих.