Журнал

Дилеры Chery рассекретили российские цены на Tiggo 7 Pro Max с полным приводом

На Авто.ру дилерами марки Chery опубликовано несколько объявлений, раскрывающих цены на полноприводную версию кроссовера Tiggo 7 Pro Max. В зависимости от комплектации стоить она будет от 3 199 900 до 3 399 900 рублей без учёта дилерских скидок. Официально цены на эту модификацию пока не названы, стандартный Tiggo 7 Pro Max оценён минимум в 2 759 900 рублей.
Новости

На Авто.ру дилерами марки Chery опубликованы объявления, раскрывающие цены на полноприводную версию кроссовера Tiggo 7 Pro Max для России. В зависимости от комплектации стоить она будет от 3 199 900 до 3 399 900 рублей без учёта дилерских скидок. Официально цены на эту модификацию пока не названы, стандартный Tiggo 7 Pro Max оценён минимум в 2 759 900 рублей.

Читайте нас в Telegram! Там быстро и все-все новости
  • Судя по объявлениям, к продаже предлагаются полноприводные кроссоверы в комплектациях Elite и Ultimate — это базовый и топовый варианты исполнения. В оснащение вседорожников входят, к примеру, 18-дюймовые диски, светодиодная оптика, кожа в салоне, климат-контроль и медиасистема с 12,3-дюймовым дисплеем и камерами кругового обзора. Отличиями самого дорогого варианта исполнения будут панорамная крыша, сиденья с вентиляцией и памятью настроек, более продвинутая акустика и другое оборудование.
  • Компания Chery анонсировала полноприводную версию кроссовера для российского рынка в середине июля. Такой Tiggo 7 Pro Max оснастят более мощным силовым агрегатом объёмом 1,6 литра на 150 л.с. и 275 Нм в сочетании с «роботом» вместо вариатора. Когда именно будет дан официальный старт продажам и названы цены, пока не уточняется.

Ранее аналогичную силовую установку в России получил кроссовер Omoda C5, который первое время предлагался также только в моноприводной модификации. Цены на такой вседорожник стартуют с 2 959 900 рублей — на 450 тысяч рублей больше базовой стоимости переднеприводной C5.


Готовы переплатить несколько сотен тысяч рублей за полный привод?

Да, а куда деваться — без него в России не обойтись
Предпочту сэкономить — можно жить и с передним приводом

Подождите

Новости загружаются

Читать ещё