Датский производитель штучных суперкаров Zenvo Automotive опубликовал фотографии нового 6,6-литрового квадротурбированного двигателя V12, которым собирается оснастить свою новую модель Aurora. Мотор с собственным именем Mjølner («Мьёльнир» — молот бога Тора в германо-скандинавской мифологии), по утверждению разработчиков, является самым мощным ДВС такой конфигурации среди тех, что когда-либо устанавливались на дорожные машины. В ближайшее время компания даст послушать его звучание.
- Супергибрид Zenvo Aurora дебютировал ещё в 2023 году, но старт поставок запланирован только на 2026-й. Всего предполагается построить только 100 автомобилей: 50-дорожно-трековых Aurora Agil и 50 более комфортабельных Aurora Tur. Основой силовой установки в обоих случаях станет «Мьёльнир», развивающий около 1268 метрических лошадиных сил.
- Двигатель, разработанный совместно с британской фирмой Mahle Powertrain, оснащён четырьмя турбинами в развале блока (угол развала — 90 градусов) и инновационной системой зажигания Mahle Jet Ignition, развитием которой британцы занимаются уже более 10 лет. ДВС, способный раскручиваться до 9800 об/мин, создан с расчётом не только на нынешние, но и на будущие, более жёсткие требования по вредным выбросам.
- В случае с «Авророй» V12 может быть дополнен одним или тремя 204-сильными электромоторами. Один из них встроен в семиступенчатый «робот» Ricardo и отвечает в том числе за движение задним ходом. Ещё два (опционально для Agil и стандартно для Tur) вращают передние колёса, обеспечивая полный привод. Совокупная отдача системы достигает 1878 л.с. и 1700 Нм.
«Мьёльнир» имеет модульную конструкцию, которая может использоваться для постройки V-образных моторов с меньшим числом цилиндров. При этом в позапрошлом году дизайнер Zenvo Кристиан Брандт говорил, что будущим владельцам Aurora не интересны модификации с V6 или даже V8 — поэтому компания рассматривает возможность выпуска более компактной и доступной модели с теми же технологиями.
Знакомы с маркой Zenvo?
Подождите
Новости загружаются
