Компания Ferrari разрабатывает V12 ранее никогда не применявшейся конструкции. Как пишет AutoGuide со ссылкой на патентные документы фирмы, в нём использованы поршни не традиционной круглой, а овальной формы. Такой радикальный подход, несмотря на все технические сложности, позволит компании значительно улучшить некоторые характеристики двигателя.
- Вытянутые по одной оси и сплющенные по другой поршни требуют цилиндров соответствующей формы. Будучи более плоскими, чем обычные круглые, они позволят значительно укоротить агрегат при сохранении того же рабочего объёма. Соответственно, V12 с такими поршнями станут компактнее. Это позволит, к примеру, размещать двигатель ближе к центру масс, оптимизируя развесовку и теоретически высвобождая пространство для электрических компонентов гибридной установки.
- Также, по некоторым данным, овальная форма поршней позволит предпринять ряд мер по снижению трения внутри цилиндров. Наконец, Ferrari запатентовала для такого двигателя коленвал и шатуны особой конструкции, которые обеспечат дополнительное уменьшение габаритов. При этом появление патента не означает, что необычная технология действительно найдёт применение на серийных машинах.
В конце января стало известно, что Mazda также запатентовала новую силовую установку. Это гибрид, предположительно предназначенный для нового поколения популярного кроссовера CX-5.
Как думаете, такое возможно воплотить хотя бы теоретически?
По-моему, гениальная идея
По-моему, это заведомый провал
Подождите
Новости загружаются
