На онлайн-аукционе eBay продаётся коллекция из десяти мотоциклов Kawasaki, семь из них — одинаковые Z1R ТС 1978 года выпуска. Их отличает наличие турбонаддува незаводской установки. Таких построили всего около 500 штук.
- В 1978 году Kawasaki Z1R отправлялись с японского завода в США, где фирма Turbo Cycle (отсюда итоговая приставка ТС к названию) устанавливала на них иной карбюратор и впуск, прямоточный выхлоп и турбокомпрессор ATP. Байки продавались через дилеров Kawasaki.
- Мощность турбомотора составляет 130 лошадиных сил. Для мотоцикла конца 70-х это была зашкаливающая отдача. Подвеска и тормоза не соответствовали показателям моторов. Поэтому от водителей требовались отличные навыки управления. При покупке они подписывали отказ от ответственности производителя за возможные последствия эксплуатации.
- В 1979 году началась сборка усовершенствованной версии. Однако быстрое ужесточение американского законодательства поставило крест на турбо-Kawasaki. Всего построили около 500 штук, из которых до наших дней дожили не больше сотни. Из них в стоковом виде и на ходу всего порядка 20 экземпляров.
- К семи оригинальным Kawasaki Z1R ТС прилагаются два неких «клона» той же модели и ещё один Kawasaki Z1R Blower Bike с приводным нагнетателем. Итого — десять мотоциклов, за которые продавец рассчитывает выручить 385 тысяч долларов.
Минувшим летом компания Kawasaki показала кадры дорожных испытаний водородного мотоцикла Ninja H2 HySE. Переход от статичного прототипа к тестам говорит о том, что производитель всерьёз настроен сделать подобную технологию серийной. Водород хранится в боковых кофрах, по пять баллонов в каждом.
Если два колеса, то:
Самокат/велосипед, не более
Мопед/малокубатурный мотоцикл
Мотоцикл «на все деньги»
Два колеса вообще не моё
Подождите
Новости загружаются
