Ferrari не будет делать V12 наддувным

Компания Ferrari наотрез отказалась от идеи снабдить фирменный V12 системой наддува. Об этом пишет Autocar со ссылкой на заявление руководителя департамента разработки Джанмария Фульгенци. Однако в Ferrari не исключают, что однажды мотор такой конфигурации по примеру Lamborghini станет частью гибридной установки.

• Представитель Ferrari объяснил такую верность корням (Ferrari начала применять атмосферные V12 в конце 1940-х) прежде всего имиджевой составляющей: мотор такого типа обеспечивает автомобилям из Маранелло особый звук, поведение и и фирменные эмоции.

• По его словам, наддув инженеры Ferrari используют, когда хотят получить больше выходной мощности с одновременным уменьшением рабочего объёма. Во многом это мотивируется ужесточающимися экостандартами, однако в процессе подготовки нового гран-турера 12Cilindri компания нашла способ, пусть и очень дорогой, адаптировать 6,5-литровый «атмосферник» к самым строгим на данный момент нормам «Евро 6e».

• В середине следующего года в Европе должны вступить в силу ужесточённые стандарты «Евро 7». Исключение сделано лишь для компаний, выпускающих менее 10 тысяч автомобилей в год — для них срок перевода на более экологичные моторы продлён до 2030-го. В 2023 году Ferrari сделала 13,2 тысячи машин, поэтому не исключено, что ей всё же придётся пересмотреть свою политику. Однако коммерческий директор бренда Энрико Галлиера уже заявил, что Ferrari будет сопротивляться «экологизации» своих автомобилей так долго, как это будет возможно.
• Издание называет Ferrari последней фирмой, серийно выпускающей безнаддувный негибридный V12. Компания Aston Martin сопровождает свой двигатель той же конфигурации турбонаддувом, а Lamborghini — электрической надстройкой.

Возможно, средний показатель вредных выбросов и расхода топлива в целом по модельному ряду Ferrari рассчитывает понизить за счёт первого электрокара. Уже ведётся строительство для его сборки, а саму новинку планируется представить в следующем году.