Раскрыта стратегия Mercedes-Benz на ближайшие годы: лишь 30 процентов электрокаров и сохранение V12

Компания Mercedes-Benz обнародовала свою стратегию развития на период до 2027 года. Обещано, что ближайшие годы станут самыми насыщенными в современной истории бренда по числу запусков новых или обновлённых моделей. Часть из них получит электромоторы, но фирма планирует и новинки с топливными двигателями: утверждается, что модернизированные агрегаты уже подготовлены. Анонсированы также новая операционная система и пересмотренный подход к дизайну.

• Стартует волна премьер немецкого бренда с модели CLA нового поколения, которую обещают показать уже в нынешнем году. Она должна получить несколько типов кузовов и будет выпускаться как с полностью электрической, так и с гибридной силовой установкой на базе нового экономичного ДВС. Батарейные альтернативы также появятся у кроссовера GLC и седанов C- и E-класса. Кроме того, собственные электромобили планирует выпустить AMG. В то же время компания оговорила, что к 2027 году модели на батарейках будут занимать примерно 30% в структуре продаж.
• В 2026 году на рынок должен выйти обновлённый Mercedes-Benz S-класса. О прочих новинках конкретики пока нет: фирма официально упоминает лишь некую компактную версию внедорожника G-класса и удлинённый GLE специально для рынка Китая. Что касается применения ДВС, то у Mercedes-Benz уже имеются наработки в области моторов с числом цилиндров от четырёх до восьми, которые позволят адаптировать их под новые экостандарты. Обещано также не отказываться от V12, хотя автомобили с таким двигателем Mercedes-Benz будет предлагать лишь на избранных рынках.

• Подразделение Mercedes-Benz Vans также отказалось от перехода на электротягу. В дополнение к уже анонсированной батарейной платформе Van.EA будет разработана топливная Van.CA, которая конструктивно совпадёт с электрической примерно на 70%.
• Все новинки получат внешнее оформление в одном стиле вне зависимости от типа силовой установки: от оригинального дизайна для электрокаров решено отказаться. Mercedes-Benz унифицирует и программное обеспечение. На каждую из новых моделей будет устанавливаться операционная система MB.OS последнего поколения, которая предусматривает возможность донастройки для каждого региона в отдельности.
• Унификация позволит компании частично снизить операционные расходы на фоне сокращения прибыли практически на четверть по итогам 2024 года (с 14,5 до 10,4 миллиарда евро). Кроме того, Mercedes-Benz рассчитывает уменьшить затраты путём снижения объёмов производства с 2,5 миллиона автомобилей в 2024 году до 2–2,2 миллиона к 2027-му.  

Обновлённая версия Mercedes-Benz S-класса уже вышла на испытания, как и её более дорогая модификация Maybach. Пока известно лишь о переосмыслении внешности седанов и новых медиатехнологиях: в частности, в салоне тестового прототипа заметили огромный дисплей HyperScreen.