Аналитики Авто.ру составили три прогноза продаж новых и подержанных легковых автомобилей на 2024 и 2025 годы: реалистичный, позитивный и негативный. Рассказываем, от чего будет зависеть спрос на машины в России.
Для построения прогноза использованы базовые экономические факторы: курсы иностранных валют, цена нефти, ключевая ставка по кредитам, ВВП на душу населения, средняя зарплата, средняя цена автомобиля, а также демографические показатели.
Прогноз продаж новых автомобилей
В наиболее позитивном варианте развития событий к концу 2024 года российский рынок приблизится к объёму продаж в 1,5 миллиона легковушек (плюс 40–45% к 2023-му), а к концу 2025-го — 1,7 млн (плюс ещё 13–15%). Такой сценарий вероятен при условии активного роста экономики, укреплении рубля и снижении ключевой ставки, что сделает автокредиты доступнее. В таком случае, по мнению аналитиков Авто.ру, «пружина отложенного спроса будет разжиматься»: все те, кто хотел купить (или обновить) автомобиль в течение последних лет, но не мог себе этого позволить, совершат долгожданное приобретение.
При таком сценарии планы китайских производителей и АвтоВАЗа выглядят реально: китайцы намерены продать около 1,2 миллиона своих машин в России в 2024 году, АвтоВАЗ — больше полумиллиона. Достижению целевых показателей может поспособствовать снижение цен, тем более что рост цен на автомобили из КНР уже замедлился, а в декабре некоторые модели стали даже дешевле.
В базовом сценарии рост рынка не столь активный: 1,3 миллиона к концу 2024 года (на четверть больше, чем сейчас) и 1,45 миллиона — в 2025-м (плюс ещё 11–13%). Данный вариант кажется достаточно реалистичным: сейчас авторынок достиг равновесия — нет ажиотажа и панических настроений со стороны покупателей, производители и дилеры вновь предлагают скидки, а в экономике нет резких, критичных изменений. В то же время автопарк постепенно замещается китайскими автомобилями, которые, в свою очередь, предлагают всё больший ассортимент в различных сегментах и бюджетах.
Негативный прогноз предполагает, что количество автокредитов будет резко сокращаться (из-за роста ключевой ставки и снижения платёжеспособности населения), а валюта — дорожать. Высокий уровень инфляции и дорогие кредиты сделают покупку нового автомобиля ещё менее доступной. Также в данном сценарии учтён возможный уход китайских брендов с российского рынка, например, из-за санкций.
Прогноз продаж автомобилей с пробегом
Оптимистичный прогноз на вторичном рынке предполагает как активный рост спроса на автомобили с пробегом, так и снижение интереса к новым машинам. Если новые автомобили будут слишком дорогими и недоступными для большинства, покупатели переключатся на машины с пробегом. В таком случае через год рынок приблизится к отметке в 6 миллионов единиц, а к концу 2025-го — к 6,1 миллиона штук.
Дополнительным стимулом роста вторички могут стать экспансия дилеров в этом направлении бизнеса, отмена двойного НДС и смягчение требований и пошлин на импорт. Последнее, в свою очередь, приведёт к увеличению ассортимента и выбора свежих интересных вариантов на рынке, что позитивно отразится на спросе.
В базовом сценарии аналитики ожидают, что рынок или слегка просядет, или удержится на текущем уровне. Такая динамика связана с умеренным ростом спроса на новые автомобили: внимание клиентов будет сосредоточено на «новом» рынке. Кроме того, не слишком высокие продажи новых автомобилей в последние годы привели к дефициту ликвидных вариантов с пробегом.
Негативный прогноз вероятен при резком росте спроса на новые машины, а также снижении предложения на вторичке. Сокращение ассортимента, в свою очередь, спровоцировано изменениями правил уплаты утилизационного сбора и роста тарифов на него. В таком случае за год рынок может просесть на 5–7%, до 5,5 миллиона штук, а в течение 2025-го — ещё на 3–5%, до 5,3 миллиона единиц. Усилить падение могут сильный рост цен на машины (что наиболее актуально для свежих ликвидных вариантов), дорогие автокредиты и высокий курс иностранных валют.
