400 тысяч на ремонт, «музыку» и ревизию ходовой: дневник трат на Subaru Tribeca за год

Счастливая покупка от безысходности

Искал кроссовер с полным приводом. Среди кандидатов были Subaru Forester и Outback, Hyundai Santa Fe, Toyota RAV4, Suzuki Grand Vitara и даже Volkswagen Touareg. Вообще не рассматривал Трайбеку, потому что не знал о существовании этой модели.

Поиск был ограничен своим и ближайшими городами. Спустя три месяца, так ничего и не найдя, решил съездить в гости к друзьям в Вологду, и там случайно подвернулся этот вариант. Прокатившись первый раз, сразу проникся шармом этого кроссовера.

Не пришлось даже на диагностику тратиться: её сделали у «официалов» предыдущие потенциальные покупатели. Можно сказать, решился на покупку от безысходности, потому как устал от подбора, но всё к лучшему.  Tribeca с пробегом 170 000 километров и двумя владельцами в ПТС обошлась мне в 670 000 рублей.

Условия эксплуатации

Tribeca мне очень нравится, до сих пор не вижу для себя альтернативы. С удовольствием на ней путешествую. В год проезжаю в среднем 15 000 километров.

Обслуживание

Машина редкая, однако конструкция достаточно простая, поэтому обслуживание недорогое. Многое подходит от других Subaru и Toyota, но нужно быть «в теме» и общаться с бывалыми владельцами. 

Раньше, пока был уверен в качестве масел, делал ТО каждые 7500 километров. Сейчас сократил межсервисный интервал до 5000 километров. Последние четыре года стараюсь обслуживать машину своими руками.

Регулярные расходы

Дневник трат за последний год владения

Сентябрь 2023 г.

Траты сверх регулярных расходов: 3500 руб.

25 сентября. Пришло время обновить центральную секцию решётки радиатора, которая изрядно выцвела. А нижняя сетка бампера стала ржавой, тоже надо бы поменять.

Заказал всё в интернете. Стоило их, конечно, покрасить, но поленился. На три года и так хватит. У бампера надо паять пару креплений, но пока держится. -3500 руб.

Октябрь 2023 г.

Траты сверх регулярных расходов: 2000 руб.

30 октября. Внезапно в дороге ушёл весь антифриз. Успел вовремя остановиться, поэтому двигатель перегрел несильно.

Долив антифриз, поехал в гараж. Глянул при свете и в тепле — мотор сверху залит охлаждающей жидкостью. Виноват шланг над блоком под впускным коллектором. В своих запасах подходящей замены не нашёл. На следующий день в магазине подобрал деталь от ВАЗа за 45 рублей. С оригиналом по качеству не сравнится — нет армирующей ткани в литье резины.

Но пока временно поставил его. Буду менять все трубки и шланги охлаждения, которые ещё не обновлялись, и тогда возьму оригинал. Заодно заменил масло и фильтры, а также перешёл на зимние «дворники». -2000 руб.

Ноябрь 2023 г.

Траты сверх регулярных расходов: 8700 руб.

21 ноября. Весной поставил третий ряд сидений. Но порой напрягало загружать-выгружать людей и сдвигать средний диван так, чтобы не отдавить ноги сидящим на «галёрке».

Решение — поставить кресла второго ряда от семиместной версии. У них сбоку есть рычаг, который откидывает спинку вперёд ради удобства входа-выхода, а ещё имеется ограничитель, не дающий сдвигать их до упора назад. Начал мониторить объявления на интернет-площадках и нашёл.

Продавец — разговорчивый мужчина в возрасте, который владеет Трайбекой уже 12 лет. Продавал он свои сиденья, потому что уже несколько лет как заменил задний диван на такой же, но в идеальном состоянии, а эти валялись в гараже.

На установку и очистку кресел потратил целый вечер. Сиденья хранились в сырости, пошла плесень. -8700 руб.

Декабрь 2023 г.

Траты сверх регулярных расходов: 10 600 руб.

19 декабря. Шумоизоляцию потолка, пола и багажника ранее сделал самостоятельно. Остались двери, которые хотел доверить специалистам, но решил всё-таки снова взяться лично.

Заказал материал, плюс что-то осталось с прошлого раза. Думал управиться за выходные, но, разобрав всё и положив только первый слой, понял — это надолго. В итоге потратил почти месяц. Надо было отдать в сервис...

Шума с улицы теперь почти не слышно. Двери стали солидно закрываться, а штатные динамики — лучше играть.

Пока были разобраны двери, смазал силиконом направляющие резинки стёкол. Разобрал зеркала, натолкал смазки в механизмы складывания — теперь меньше шума издают при постановке/снятии с сигнализации. Но в планах всё-таки заменить моторчики.

Стал думать об ограничителях, так как ремкомплект отходил три года. Некоторые ставят от ВАЗа, но нашёл более подходящее решение от Daewoo Nexia. Увы, только на одну сторону. На водительскую дверь поставил б/у деталь (оригинал) с разборки. Также заменил просевшие уплотнители. По примеру другого владельца взял от Mercedes-Benz GL (X164). -10 600 руб.

Январь 2024 г.

Траты сверх регулярных расходов: 3100 руб.

27 января. Купил колпачки на диски Rays — качественная реплика. А ещё приобрёл оригинальную багажную сетку. -3100 руб.

Февраль 2024 г.

Траты сверх регулярных расходов: 70 800 руб.

20 февраля. В основном звук аудиосистемы устраивал, особенно после установки головного устройства Teyes и полной шумоизоляции. Однако была навязчивая идея поменять штатный сабвуфер, но в итоге обновил и динамики. Повезло со скидками.

Перед — Hertz, зад — Focal Access. К ним усилитель Machete. Сабвуфер взял Ural Symphony 10 и усилитель Kicx HeadShot. Пока доставляли компоненты, отвёз Трайбеку для снятия слепка под стелс-короб.

Проделанной работой доволен. По сравнению со штатным звуком — небо и земля. -70 800 руб.

Март 2024 г.

Траты сверх регулярных расходов: 21 600 руб.

7 марта. Назрел небольшой ремонт подвески. Заменил втулки и стойки переднего стабилизатора, рулевые наконечники, наружные сайлентблоки задних верхних рычагов и «плавающие» сайлентблоки в задних кулаках.

Также поменял кольцо глушителя и датчик ABS. По примеру других владельцев поставил от Форестера. -21 600 руб.

Апрель 2024 г.

Траты сверх регулярных расходов: 7200 руб.

29 апреля. Залил «летнее» масло ZIC X9 5W-30. Обновил задние тормозные колодки, поставив HSB.

Установил брызговики от Range Rover Sport, потому что оригинальные не выполняют нормально свою функцию, особенно с нештатными колёсами, как у меня. В багажник постелил новую накидку. -7200 руб.

Май 2024 г.

Траты сверх регулярных расходов: 24 300 руб.

14 мая. Начал «уставать» аккумулятор, поэтому заменил его на более мощный. Поставил Moll X-Tra charge 75R и к нему быстросъёмные клеммы MTA. Также пришлось обновить термокейс для АКБ. Старый от STP на новую батарею всё равно бы не налез.

Выбрал кейс от новосибирского производителя и там же заказал комплект умной системы контроля и прогрева АКБ. Привлекла идея, что можно смотреть на головном устройстве или телефоне статистику, заряд и остаток ресурса. -14 300 руб.

28 мая. Давно думал поставить генератор большей мощности. К моим частым зимним коротким поездкам добавился и автозвук, поэтому начал поиски. Знал, что на трёхлитровую версию подходит практически без переделок генератор от модификации с мотором 3.6, но не нашёл такой. Взял от Subaru Legacy/Outback. -10 000 руб.

Июнь 2024 г.

Траты сверх регулярных расходов: 56 700 руб.

14 июня. При недавнем обслуживании подвески обнаружил запотевшие передние амортизаторы. При дальнейшей диагностике понял, что просели и все пружины. Заказал усиленные Kayaba K-Flex от Toyota Mark II/Toyota Verossa. Задние демпферы решил пока просто обновить, закачав в них азот. Устанут — заменю. -10 600 руб.

16 июня. Настал черёд передней подвески. Стойки амортизаторов взял TORR. Пружины — OBK усиленные от Honda Stepwgn/Mitsubishi Outlander.

При замене амортизаторов стало заметно, что немного люфтят «опорники», хотя меня они не беспокоили. На замену взял от Hyundai, как и в прошлый раз. Также пришлось обновить задние сайлентблоки передних рычагов. -29 600 руб.

28 июня. Продолжаю ремонтировать подвеску. В том числе из-за того, что собираюсь в отпуск на машине. Поменял стойки и втулки стабилизатора, а также передние шаровые и ступицу. -16 500 руб.

Июль 2024 г.

Траты сверх регулярных расходов: 15 600 руб.

8 июля. Давно доставало биение передних тормозных дисков — они явно просились на замену. Взял G-Brake и к ним колодки ATE. Также понадобились высокотемпературная смазка для суппортов ВМПАВТО и очиститель Lavr. По итогу тормоза в отпуске очень порадовали. -15 600 руб.

Август 2024 г.

Траты сверх регулярных расходов: 15 200 руб.

29 августа. Опять случился перегрев после ухода антифриза. Как мотор выживает — загадка. Хотел же обновить все трубки системы охлаждения, но не довёл дело до конца.

Замена потёкшего шланга от теплообменника к двигателю не помогла, мотор так и стремился перегреться. Были подозрения на забитый радиатор «печки», который оказался у меня в запасах. Поставил — и поехал в сервис.

Сделали опрессовку и промывку системы, обновили охлаждающую жидкость. Решил отказаться от антифриза TCL, поэтому залили зелёный Esper.

По итогу нашли небольшие течи на основном радиаторе. Возможно, из-за этого и завоздушивалась система. Рекомендовали готовиться к замене, но пока можно не спешить. Патрубки нормально держат давление, термостат работает без нареканий. -15 200 руб.

Что было потом и дальнейшие планы

Надо заняться кузовом. Гниёт крышка багажника — это фирменная болячка Subaru Tribeca.