Больше миллиона рублей за год на 19-летний Subaru Forester: реальный дневник трат

Только Subaru

Пять лет владел Subaru Legacy B4. Следующий автомобиль также рассматривал только этой марки. Главным критерием было состояние кузова. Так и возник на горизонте Forester поколения SG в полностью заводском окрасе и с оригинальным пробегом 150 000 километров. Летом 2018 года он обошёлся мне в 485 000 рублей.

Условия эксплуатации

Стараюсь использовать «Форик» только в городе. Зимой езжу редко. Эта машина — мой многолетний проект. В частности, взамен родного двигателя EJ204 мощностью 158 л.с. был установлен турбированный контрактный EJ205 с пробегом 65 000 километров.

Обслуживание

ТО с заменой масла делаю каждые 5000 километров. Лью только Liqui Moly. Раз в 10 000 километров меняю топливный фильтр. Работы по машине доверяю исключительно одному знакомому механику с большим опытом по Subaru.

Регулярные расходы

Дневник трат за пятый год владения

Март 2022 г.

Траты сверх регулярных расходов: 130 000 руб.

25 марта. Установил EJ205 несколько месяцев назад, но двигатель нужно обслужить. Долго закупался запчастями. Среди них — маслонасос, все сальники, прокладки и уплотнительные колечки, а также помпа. Помимо этого, купил полный комплект ГРМ и новый поддон. -130 000 руб.

Апрель 2022 г.

Траты сверх регулярных расходов: 170 000 руб.

3 апреля. В дополнение к двигателю заранее приобрёл шестиступенчатую механическую коробку от Forester SG9 STI. А ещё — усиленный редуктор и приводы со ступицами от STI-версии. -170 000 руб.

Май 2022 г.

Траты сверх регулярных расходов: 30 000 руб.

21 мая. Подъехал интеркулер SG9 STI в сборе с байпасом. Именно под этот узел взял направляющую воздушного потока от RS Custom. Приобрёл ещё и оригинальную «ноздрю» на капот от STI.

Интеркулер был грязный. Пробовал очистить в домашних условиях, но эффект не устроил, особенно мою жену. Поэтому отвёз его на мойку. -30 000 руб.

Июнь 2022 г.

Траты сверх регулярных расходов: 80 000 руб.

4 июня. Осчастливил жену, вывезя, наконец, запчасти из дома. Сам обалдел от их количества. 

Ещё добрался до запрессовки сайлентблоков в Т-образную балку и задний подрамник. В балке два разных шарнира, а в подрамнике их шесть штук — четыре на крепление к кузову и два на редуктор. 

Потом доставил машину и запчасти на СТО. Мастер пообещал вернуть Forester в состояние нового. -18 000 руб.

25 июня. Начался заключительный этап по технической части. Проведены практически все работы по демонтажу старых деталей. Примерно на 80 процентов обслужен мотор. Турбину TD04HL-19T собрали полностью на новых компонентах.

Остались мелочи. Самое главное, что двигатель просто в идеальном состоянии и полностью соответствует своему пробегу. Впускные каналы и поршни по сути новые. Тепловые зазоры клапанов в идеале.

Далее предстоит покраска впускного коллектора и всех возможных кронштейнов и железок. Глянул на демонтированные детали — был бы второй мотор и кузов, получилось бы собрать ещё один «Форик». -62 000 руб.

Июль 2022 г.

Траты сверх регулярных расходов: 68 000 руб.

24 июля. Сборка продолжается, установлена почти вся подвеска, коробка и редуктор. До конца обслужен двигатель. -0 руб.

27 июля. При выборе тормозов остановился на суппортах от Toyota Celsior, которые приобрёл ещё в начале 2021 года. Позже докупил переходники, щитки, задние ступицы и шланги. Тормозные диски взял G-Brake с перфорацией. Колодки — Nisshinbo, а пыльники — от Legacy GT. Всё, что нужно было, перебрано и зачищено, окрашено «порошком». Сейчас за такой комплект отдал бы в два раза больше. -68 000 руб.

Август 2022 г.

Траты сверх регулярных расходов: 243 000 руб.

12 августа. Машина собрана. Поразмыслив, понял, что от прежнего «Форика» остались только кузов и передние кулаки. Остальное успешно заменено на новое или старое отреставрированное.

Из тюнинга упомяну топливный насос AEM на 320 л/ч, трёхпортовый соленоид Pierburg, холодный впуск Zero Sport и кастомное орошение интеркулера. После прошивки на выходе получилось около 270–280 сил на 95-м бензине.

В подвеске теперь трудятся стойки KYB New SR, пружины от версии STI XT и новые алюминиевые рычаги и опоры. Плюс передний стабилизатор Cusco 23 мм, задний стабилизатор от STI и целых одиннадцать различных распорок. Все детали перед установкой были отпескоструены и покрыты порошковой краской. -190 000 руб.

13 августа. Первый выезд и первые проблемы. Помер задний ступичный подшипник, заказал пару Koyo. Обнаружилось отсутствие термоэкранов выпускного коллектора — заказал. Заменили порванный пыльник передней наружной «гранаты». Также обновил масло в коробке и заднем редукторе и сделал «сход-развал». -35 000 руб.

18 августа. Настала пора заняться кузовом. Первым делом решил установить пороги. -18 000 руб.

Сентябрь 2022 г.

Траты сверх регулярных расходов: 155 000 руб.

2 сентября. Наконец, кузов приобрёл нужный мне вид. Окрашены и установлены передний и задний бамперы от версии STI Cross Sport, «губа» и «ноздря» STI, спойлер Sims. Предварительно убрали (вытянули) кучу вмятин. -155 000 руб.

Октябрь 2022 г.

Траты сверх регулярных расходов: 0 руб.

29 октября. Раз кузов доведён до нужного мне состояния, начну дорабатывать салон. Снял потолок, демонтировал пластик багажника. Родного серого не останется ничего. Будет только чёрный цвет. -0 руб.

Ноябрь 2022 г.

Траты сверх регулярных расходов: 51 000 руб.

14 ноября. Покрасил потолочный пластик и мелкие части. Переднюю панель обернул в чёрный винил. В итоге на ней не осталось серых мест. Подлокотник также перетянул, причём для крышки использовал натуральную кожу с удалением перфорации. В таком же стиле сделана и накладка на переднюю панель.

После долгих раздумий купил мультимедийную систему Teyes и видеорегистратор этой же фирмы. Понравилось, что он подключается напрямую к магнитоле. -51 000 руб.

Декабрь 2022 г.

Траты сверх регулярных расходов: 7000 руб.

11 декабря. Купил кресло для самого главного пассажира. Пересмотрел десятки детских сидений, изучил тесты, отзывы и прочее.

Выбор пал на Sparco, хотя жаль, что у него отсутствует Isofix. Новое не купить, поэтому взял чуть б/у. В остальном всё устроило: удобные регулировки, качественная обивка, эргономичный подголовник. И заказчик одобрил. Так как кресло подержанное, полностью его разобрал, а чехол отдал в химчистку. -7000 руб.

Январь 2023 г.

Траты сверх регулярных расходов: 29 000 руб.

25 января. Перетянул потолок тканью от «пятёрки» BMW. Аналогично поступил с козырьками. Отвёз напольный ковёр в химчистку. Эффект порадовал, теперь покрытие в отличном состоянии.

Для полного счастья купил оригинальный руль DAMD. Отдам его на перетяжку. Для центральной консоли, блоков стеклоподъёмников и других элементов закажу аквапринт. Будет и «пересвет» салона. Также зафлокировал «бардачок». -29 000 руб.

Февраль 2023 г.

Траты сверх регулярных расходов: 156 000 руб.

21 февраля. Не удержался и обновил тормозную систему. Приобрёл полный комплект суппортов Brembo Gold. После реставрации и покраски добавил к ним армированные шланги Goodridge, передние диски Advics, задние Brembo, а также колодки ATE по кругу. -156 000 руб.

Что было потом и дальнейшие планы

Доработал салон, сделал полную шумоизоляцию, установил автозвук и новый выпуск. Купил диски Rays Gram Lights 57Xtreme с шинами Kumho. В общей сложности многолетний проект обошёлся не меньше чем в четыре миллиона рублей. К сожалению, по ряду обстоятельств машина сейчас в продаже. Надеюсь, необходимость в этом пропадёт.