800 тысяч рублей в год на редкого «японца» из Америки: реальный дневник трат на Infiniti Q50

Давняя мечта

Ещё когда владел Infiniti G25 прошлого поколения, мечтал о Q50 с мощным двигателем. Седан с мотором V6 3.7, который выдаёт 333 л.с., — настоящая редкость. Это американская версия, её выпускали всего два года — с 2014-го по 2015-й. 

Конкретный седан помог найти приятель, узнавший о моём желании заполучить редкий автомобиль. Он же и сообщил, что на Авто.ру появилось объявление о продаже Q50S 3.7. 

Глаза сразу же загорелись, но требовалась проверка — вдруг это битый экземпляр из Америки? Нашёл контакты всех предыдущих владельцев, созвонился. Убедился, что машина куплена новой в салоне и сразу же ввезена в Россию. 

Поездка в Москву на осмотр была неизбежна. Продавец спешно покидал страну, поэтому цена оказалась очень привлекательной — 2 250 000 рублей. За такой экземпляр с пробегом 160 000 километров — настоящий подарок. Взял не раздумывая.

Условия эксплуатации

Для меня Infiniti по большей части автомобиль выходного дня и надёжный напарник в путешествиях. Уже два раза съездил на нём в Сочи на отдых, по три раза в Петербург и в Чебоксары, раз шесть в Тульскую область. Машину мою часто, но практически всегда сам: есть для этого всё необходимое.

Обслуживание

Доверяю машину только двум хорошо знакомым сервисам. Масло меняю раз в 6000 километров, а лью только Ravenol.

Регулярные расходы

Дневник трат за первый год владения

Октябрь 2023 г.

Траты сверх регулярных расходов: 55 500 руб.

3 октября. В машине есть несколько мелких недочётов, которые надо исправить. Среди них — поцарапанная, вероятно бляхой ремня безопасности, накладка и порванный, возможно пуговицами джинсов, уплотнитель. Также обнаружил повреждённый корпус левого зеркального элемента — скорее всего, неаккуратно ковыряли отвёрткой.

Накладку и уплотнитель обновил. Корпус тоже купил, но пока не удалось разобраться, как его аккуратно заменить. Для этого нужно полностью снять зеркало, перетряхнув всю его начинку, а для доступа к крепежу необходимо отстегнуть дверную карту и демонтировать «пищалку». -9000 руб.

27 октября. Решил заменить тормозные колодки, купленные ещё летом. Как оказалось, вовремя: и передние, и задние накладки были сильно изношены.

На замену выбрал Alpha Engineering. Никогда раньше не имел с ними дело, но результат понравился. Отклик на педаль стал чётким и информативным. 

Также переобулся перед наступлением зимы. Выбрал «липучку» Triangle PL02 245/40 R19 98V XL. -34 000 руб.

30 октября. Подошло время планового ТО. Непосредственно перед заменой масла решил провести профилактику инжектора, почистив систему аппаратно средством Lavr.

Заодно поменял PCV клапаны (вентиляции картера). Оказалось — не зря, один из них некорректно работал. -12 500 руб.

Ноябрь 2023 г.

Траты сверх регулярных расходов: 16 000 руб.

2 ноября. Пришло время повторной частичной замены масла в АКП. Поддон не снимал. -13 000 руб.

20 ноября. Решил приобрести ковры в салон. Выбор был недолгим — EVA с бортиками. В багажнике «Финика» мне не хватало практичных кронштейнов и крючков. Купил фольксвагеновские детали. С установкой помог друг. -3000 руб.

Декабрь 2023 г.

Траты сверх регулярных расходов: 19 000 руб.

18 декабря. Поменял топливный насос. Использовал деталь от FX37, которая всегда есть в наличии и дешевле той, что идёт по каталогу на седан. -19 000 руб.

Январь 2024 г.

Траты сверх регулярных расходов: 26 000 руб.

30 января. Первая замена масла в этом году. Также начал собирать обновлённую заднюю часть кузова. Для этого приобрёл спойлер, диффузор и правый фонарь. «Маска» фонаря моего автомобиля была перекрашена, но облезла, а так как снова пилить и паять оптику опасно, решил купить свежую деталь. Буду красить заново. -26 000 руб.

Февраль 2024 г.

Траты сверх регулярных расходов: 30 000 руб.

27 февраля. «Маски» фонарей покрашены в чёрный мат, а обновлённая оптика заняла своё место. -30 000 руб.

Март 2024 г.

Траты сверх регулярных расходов: 10 000 руб.

28 марта. Скоро лето, а значит, самое время позаботиться о системе охлаждения. Заменил антифриз, установил свежий обводной ремень Gates. Попутно сделал ревизию роликов: четыре подшипника уступили место изделиям Koyo. Обновил крышки на заливной горловине и расширительном бачке, чтобы обеспечить герметичность контура. 

Также заменил хлипкий пластиковый соединитель верхних патрубков охлаждающей жидкости. Эта проблема знакома владельцам G25, но, как оказалось, у Q50 она тоже есть. Поставил латунную деталь, выточенную по оригинальным размерам. -10 000 руб.

Апрель 2024 г.

Траты сверх регулярных расходов: 8000 руб.

30 апреля. В комплектации моего американо-японского Infiniti отсутствовала розетка в пепельнице. И хотя два гнезда предусмотрены в подлокотнике, чтобы исправить недочёт, приобрёл другую пепельницу в сборе с розеткой. 

Ещё раздражал слегка облезлый хром на клавише стеклоподъёмника. Для решения проблемы купил новый блок кнопок в идеальном состоянии. С заменой справился самостоятельно. -8000 руб.

Май 2024 г.

Траты сверх регулярных расходов: 235 000 руб.

24 мая. Ещё при покупке машины было понятно, что потребуется перекраска. Изначально думал устранить лишь косяки прошлых владельцев и ржавчину на крышке багажника, однако планы изменились. 

Задние арки уже ремонтировали, увы, некачественно — появились пузырьки коррозии. А передние пострадали из-за 30-миллиметровых проставок, которые использовал прошлый владелец. Всё исправили и покрасили. 

Крышка багажника заменена на новую. Купил в цвет машины, но всё равно отдал в покраску, чтобы не было разнотона. Хромированные элементы демонтировали и покрыли чёрным глянцем. 

Пороги хоть и находились в неплохом состоянии, но их тоже обновили. Для достижения идеала и избежания эффекта «шахматной доски» перекрасили все двери, капот и передний бампер, так как на них были сколы и повреждения. 

Дополнительно приобрёл газовые упоры Magneti Marelli. -235 000 руб.

Июнь 2024 г.

Траты сверх регулярных расходов: 20 000 руб.

30 июня. Настало время очередного ТО. Помимо этого, разобрался с приводами. Давно обнаружил небольшой люфт левой передней полуоси, но ремонт отложил, так как ездить можно было без последствий. Позже выявился надрыв внутреннего пыльника ШРУСа правого переднего привода. В итоге обе проблемы решили за один раз. -20 000 руб.

Июль 2024 г.

Траты сверх регулярных расходов: 120 000 руб.

24 июля. Забрал из транспортной компании новые 19-дюймовые диски — Rays Gram Lights. К ним также взял шины Triangle TH202 245/35 R19 93Y. Установили, и после этого «Финик» приобрёл свежий спортивный вид. -120 000 руб.

Август 2024 г.

Траты сверх регулярных расходов: 15 000 руб.

30 августа. Пришло время очередного технического обслуживания. Также «подошли» тормозные колодки: старые стёрлись за год. На замену выбрал Power Stop на перед и Akebono на заднюю ось. Также установил распорку заднего подрамника. -15 000 руб.

Сентябрь 2024 г.

Траты сверх регулярных расходов: 4000 руб.

24 сентября. «Забронировал» фары. Мастера выполнили работу очень качественно и по хорошей цене. -4000 руб.

Что было потом и дальнейшие планы

Доработки продолжаются. Модифицировал оптику с помощью светодиодных Bi-LED модулей, обновил плёнку на крыше, «плавнике» и спойлере, поставил анатомический руль с карбоновой отделкой. Из технических доработок — дополнительный радиатор коробки.