Батарейный кроссовер Mercedes-Benz GLC оказался дальнобойнее, чем обещалось

В ходе теста на запас хода, проведённого на обычных дорогах, электрический Mercedes-Benz GLC преодолел расстояние почти на 100 километров больше, чем указано в официальных характеристиках. Об этом пишет агентство Edmunds, специалисты которого испытали кроссовер.

• Программа испытаний Edmunds предусматривает заезд по маршруту, 60% которого проложено по городским улицам, а остальное — по магистралям. На автомобилях задействуют климатическую установку, а установленную скорость движения не превышают, стараясь выдерживать среднее значение 65 км/ч. Утверждается, что такой подход гораздо ближе к режиму повседневной эксплуатации, нежели равномерная езда по трассе с постоянной скоростью.

• В США для двухмоторного GLC 400 заявлен запас хода 533 километра, замеренный по достаточно жёсткому циклу EPA. Специалисты агентства смогли проехать на кроссовере в своём стандартном режиме 630 километров. Кроме того, утверждается, что GLC потреблял примерно на 14% меньше энергии, чем указано производителем.
• В итоге электрокроссовер оказался дальнобойнее таких конкурентов, как Audi Q6 e-tron, Cadillac Optiq и батарейный Porsche Macan в соответствующих комплектациях. Тесты основного соперника GLC — кроссовера BMW iX3 агентство пока не проводило.

Сам концерн BMW в начале октября объявил об аналогичном испытании, которое прошёл в КНР электроседан i3. Он тоже смог проехать больше, чем «по паспорту», — более 1,2 тысячи километров против 912 километров по циклу WLTP.