Разрыв в цене между электрокарами и машинами с ДВС в США сократился до 15 процентов

Тенденцию объясняют не только удешевлением батарейных машин, но и подорожанием традиционного транспорта

28 января 2025

Разница в средней стоимости электрокаров и автомобилей с традиционными ДВС в последние годы планомерно сокращается. Как подсчитали в JATO Dynamics, к примеру, в США она уменьшилась с 50% в 2021 году до 15%. Однако связано это не только с удешевлением электрокаров, но и с ростом цен на классический транспорт. При этом в Европе и США электромобили всё ещё заметно дороже, чем в Китае.

Читайте нас в Telegram! Там быстро и все-все новости

В США среднестатистический электрокар подешевел с 2018 года на 25%, но в ЕС падение цены составило только 15% с учётом инфляции. Тем не менее аналитики утверждают, что сейчас батарейные машины доступнее, чем когда-либо.

Однако разрыв между их ценой и стоимостью машин с ДВС заметно варьируется в зависимости от региона. К примеру, для Европы он рассчитан на уровне 22%, а в Великобритании уменьшился с 51 до 18%. При этом если батарейный транспорт подешевел здесь на 11%, то автомобили с традиционными двигателями подорожали на 14%.

В JATO Dynamics заявили, что китайские автопроизводители серьёзно опередили конкурентов из Европы и США на пути удешевления электрокаров. Если в среднем в первой половине 2022 года автомобиль на батарейках стоил в КНР дороже, чем в ЕС и Штатах на 75 и 101% соответственно, то за год разрыв вырос до 115 и 118%. Если в КНР на рынке присутствует более 180 моделей электрокаров с ценой менее 40 тысяч евро (около 80% рынка), то в Европе таких насчитали около трёх десятков, а в США — менее десяти.

Аналитики отмечают, что в среднем по планете электрокары становятся более качественными и доступными, в основном за счёт новых разработок в области хранения энергии. Автомобили же с ДВС делаются более технологичными, что влечёт за собой повышение стоимости. Кроме того, традиционный транспорт сталкивается со всё более строгими экологическими стандартами, что также сказывается на его цене.

В Германии в конце 2023 года отменили субсидии на электромобили, что, по мнению отраслевых аналитиков, стало одной из причин падения их продаж. В конце января программу субсидирования также свернули в Канаде, а в США новый президент Дональд Трамп планирует отказаться от ужесточения локальных эконорм и отменить дотации на развитие батарейного транспорта.