Китайская ассоциация производителей опубликовала первые итоги работы отрасли в 2024 году, пишет CarNewsChina. Продажи легковых и коммерческих автомобилей на домашнем и экспортном рынках в целом выросли на 4,5%, но объём реализации NEV (New Energy Vehicles, электрокары и гибриды) подскочил сразу на 35,5%. Китай в 10-й раз подряд занял первое место среди стран мира по объёму продаж такого транспорта.
Собственное морское судно BYD для транспортировки автомобилей готовится к отправке. Фото: BYD
- Всего китайские автопроизводители продали в 2024 году 31,436 миллиона машин, из которых на экспорт ушло 5,859 миллиона (плюс 19,3%). Электрифицированы среди них были 12,866 миллиона единиц — почти 41% всего рынка. 60% этого сегмента пришлось на электрокары: рыночная доля полностью батарейных машин снизилась на 10,4 процентного пункта.
- За границу было отправлено 1,284 миллиона единиц электрокаров и гибридов, при этом экспорт последних вырос на 190% — до 297 тысяч экземпляров. Наиболее крупными экспортёрами в целом по рынку стали Chery, SAIC и Changan, но самый активный рост продемонстрировал концерн BYD, который поставил за пределы КНР на 72% больше машин, чем в 2023 году. Также уверенно прибавляли в этом направлении Changan и JAC.
- Руководство ассоциации считает, что и рынок, и производство автомобилей в Китае в 2025 году продолжат расти теми же умеренными темпами, но объём продаж NEV должен увеличиться примерно на четверть. Соответственно, такие автомобили должны будут занять более крупную долю рынка.
Российскому авторынку между тем аналитики предрекают некоторый спад — он объясняется ростом утильсбора и ставки ЦБ. По одному из прогнозов, падение к концу 2025 года достигнет 15% — продажи сократятся до 1,4 миллиона машин.
Как думаете, сможет китайский авторынок и дальше расти?
Да, рано или поздно все пересядем на китайское
Нет, однажды предел всё же наступит
Подождите
Новости загружаются
