Европа просит Китай добровольно сократить поставки гибридов вдвое

Европейский союз предложил Китаю добровольно ограничить экспорт гибридных автомобилей на европейский рынок в рамках соглашения, призванного предотвратить масштабную торговую войну. Брюссель стремится снизить долю китайских гибридов примерно до 15% с нынешнего уровня, превышающего треть рынка, сообщает Financial Times. То есть речь идёт о сокращении продаж более чем вдвое.

• По заявлению европейских чиновников, в случае отказа от самоограничений ЕС готов ввести принудительные тарифные барьеры для защиты автопрома региона от деиндустриализации. Причиной резких шагов со стороны Европы стал стремительный рост поставок китайских гибридных моделей, на которые распространяется стандартная 10-процентная ввозная пошлина.
• В то время как на чистые электромобили из КНР с октября 2024 года действуют пошлины до 45%, импорт гибридов увеличился более чем в десять раз — с 3,8 тысячи машин в октябре 2024 года до 50 тысяч единиц к июлю 2026 года. Одновременно с этим происходит снижение средних цен на китайскую продукцию, что вынуждает европейских автопроизводителей идти на массовые сокращения персонала.

• Еврокомиссия рассчитывает применить модель управления торговлей, аналогичную соглашению с Японией 1986 года, когда Токио согласился на добровольное ограничение экспорта автомобилей в Европу, действовавшее до 1999-го. В ЕС ожидают, что подобные меры побудят китайские автоконцерны инвестировать в локальное производство или вступать в кооперацию с местными автопроизводителями. Помимо гибридных автомобилей, Брюссель рассчитывает на ограничение поставок из Китая ряда других товаров, включая химическую продукцию, и на увеличение закупок европейских товаров со стороны КНР.

В июне стало известно о подготовке Еврокомиссией дополнительных пошлин на импорт подключаемых гибридов из Китая уже в ближайшие недели. Мера призвана закрыть существующую законодательную лазейку, которой уже воспользовались некоторые китайские производители для увеличения доли на европейском рынке.