Китайские производители автомобилей на новых источниках энергии (NEV, к ним относят электрокары и подзаряжаемые гибриды) за первую половину 2024 года выпустили 4 944 000 машин. Как подсчитали в китайской ассоциации автопроизводителей, это почти на треть больше, чем в 2023-м. Эксперты издания Cnevpost пришли к выводу, что китайский рынок начал восстанавливаться после некоторого ослабления в начале года.
- Доля рынка, которую занимают NEV, выросла до 35,2% — всего за первую половину года в КНР собрали чуть более 14 миллионов автомобилей с силовыми установками разных типов.
- Только в июне продажи электрокаров и гибридов в Китае превысили миллион единиц, достигнув 1 049 000 машин — на 30% больше, чем в июне прошлого года и на 10% больше, чем в мае. На долю гибридов пришлось 436 тысяч экземпляров: отраслевые эксперты называют это рекордным месячным показателем. Рост продаж PHEV в КНР год к году превысил 85%. Основная часть этого рынка по итогам первого месяца лета принадлежит BYD (33%), далее следуют Geely (7,4%) и Tesla (6,9%).
- Автомобильный экспорт Китая также продолжает расти. В июне из страны вывезли 485 тысяч машин (плюс 27%), из которых 86 тысяч имели электрифицированные силовые установки. Примечательно, что поставки «чистых» электрокаров сократились год к году на 5,3%, а экспорт гибридов вырос на 110%.
По итогам мая крупнейшим импортёром автомобилей из Китая стала Россия: на долю нашей страны пришлось 16,4% всех поставок. В денежном исчислении это 1,3 миллиарда долларов. В целом на рынке китайские производители сейчас контролируют 59%, в премиальном сегменте их доля выросла до 80%.
Китай захватывает мировой авторынок?
Да, всё к тому идёт
Нет, это временное явление
Подождите
Новости загружаются
