В июле этого года АО «КАМА» начало приём предзаказов на АТОМ — электромобиль собственной разработки. Но и без этого будущая новинка была одним из главных ньюсмейкеров прошедшего лета. Мы собрали 10 интересных фактов про перспективную машину, которые стоит узнать прямо сейчас.
1. Автономность АТОМа — как у Tesla Model 3
Производитель заявляет, что на одной зарядке электрокар сможет проехать до 500 километров. И это — очень хороший показатель. Например, у Tesla Model 3 в стандартной комплектации автономность примерно такая же — 530 километров. Плюс ко всему, электромобиль АТОМ получит мощную бортовую систему зарядки, которая позволит быстро восполнять запас энергии: всего за 8 минут у розетки запас хода можно будет пополнить на 100 километров. И при этом разгоняться АТОМ тоже должен неплохо: 8 секунд с места до 100 км/ч.
2. Новинка будет российской на 60 процентов
Один из принципиальных моментов для разработчиков — высокий процент локализации. В текущей ситуации рассчитывать на европейские комплектующие не приходится, поэтому поставщиков будут искать (на самом деле, этот процесс уже близок к завершению) в России и странах ближнего зарубежья. В переходный период на автомобиль будут устанавливать компоненты и детали из азиатских стран, но к 2025 году АТОМ будет состоять из отечественных компонентов минимум на 60 процентов.
3. Привод и батареи электромобиля АТОМ — тоже российские
Для разработки электропривода и высоковольтной системы российские производители трудятся совместно с партнёрами из Китая и в сотрудничестве с ГК «Росатом». Что касается батарей, их делают совместно с «РЭНЭРА» — одной из дочерних компаний всё того же «Росатома». Производство наладят к 2025 году в Калининграде.
4. У электромобиля будет своя операционная система и магазин приложений
По задумке создателей, АТОМ должен стать электромобилем-гаджетом. Его бортовая система будет работать на собственной операционке АТОМ ОС с маркетплейсом приложений Atomverse. Кастомизировать свой автомобиль или добавить полезные функции можно будет с помощью установки нужных программ. Ещё в Atomverse должны появиться приложения не только для обычных владельцев автомобилей, но и для тех, кто эксплуатирует АТОМ в коммерческих целях. Например, для таксистов или курьеров.
5. У пользователей АТОМа будет свой ID
Все индивидуальные особенности и предпочтения каждого водителя будут привязаны к конкретному идентификационному номеру внутри приложения АТОМ. Например, если вы оставили свой электромобиль дома и решили заказать такси, которое тоже будет АТОМом, нужно будет просто указать свой ID: тогда и климат, и музыка в салоне будут соответствовать вашим предпочтениям. Полезной эта функция будет и для тех, у кого в семье одна машина на несколько человек — водителям не придётся каждый раз вручную настраивать органы управления под себя.
6. АТОМ получит систему дополненной реальности
Эффект дополненной реальности будет реализован с помощью проекционного дисплея. Система сможет, например, распознавать и «подсвечивать» нужные повороты или предупреждать о наличии опасностей на дороге ночью, когда видимость ограничена. Также на стекле можно будет увидеть уведомления со смартфона: сразу станет понятно, насколько важный звонок или сообщение поступили.
7. АТОМ никак не связан с электромобилем «Кама-1»
Электрокар «Кама-1» показали в 2020 году на выставке «ВузПромЭкспо». Это был прототип, и хотя его создатели заявляли, что готовы запустить серийное производство уже в следующем году, планам так и не суждено было сбыться. И в нынешнем виде автомобиль АТОМ не имеет ничего общего с «Кама-1», хотя его создатель — АО «КАМА». Вот и всё сходство.
«Кама-1»
8. Первые серийные образцы обещают к 2025 году
Разработка, тестирование, получение необходимой документации, наладка оборудования и прочие работы требуют времени. И хотя АТОМ начали разрабатывать только в 2021-м, в начале 2024 года должны появиться функциональные прототипы (то есть автомобили с базовыми функциями). На 2025 год намечены прохождение сертификации и запуск серийного производства. Стоимость пока не уточняется: планировать на 2 года вперёд в нынешней экономической ситуации сложно.
9. Сборку наладят на «Москвиче»
Создатели АТОМа рассматривали несколько площадок и остановились на «Москвиче». Речь идёт не о прикручивании шильдиков, а о полноценной мелкоузловой сборке, включающей штамповку, сварку и покраску кузовов, а также финальную сборку автомобиля.
10. Продавать АТОМ будут онлайн, проводить диагностику — тоже
Время роскошных монобрендовых дилерских центров, похоже, прошло. Современные производители делают ставку на онлайн-продажи — именно по такой схеме будут реализовывать и АТОМ. Конечно, шоурумы тоже появятся — в них можно будет познакомиться с электромобилем лично. Первичная диагностика тоже будет удалённой. Специалисты смогут подключаться к бортовой системе, сканировать ошибки и проверять работу систем. Так получится экономить время на физическое обслуживание: в сервисе с большой вероятностью уже будут знать, какие работы предстоят, и успеют к ним подготовиться.
Верите в проект АТОМ?
Фотографии: atom.auto
