Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Подобрали Ford Transit с внутреннего рынка
✔️ Автомобиль приобретён для работы в рассрочку на 1,5 года с первоначальным взносом 20%.❤️ Благодарим Андрея за доверие! Желаем, чтобы автомобиль стал надёжным помощником в работе и приносил только уверенность и комфорт в каждой поездке.Нужен автомобиль для работы или личных целей?Хотели бы себе такой же авто? Есть машина мечты?-мы поможем осуществить мечту!
МВ или RAM ?
Заехал MB V-Class V300d, а на заднем плане мокнет RAM Longhorn.Какой из них заслуживает больше уважения?
Первый питбайк:
почему Sharmax TT — это готовая к покатушкам техника, а не конструктор на полгодаМосква весной — это лужи, разбитые бордюры и первые выезды на площадки за МКАДом. Хочешь попробовать питбайк, но боишься, что вместо покатушек придётся полгода что‑то прикручивать и настраивать?Разберём на примере модели SharMax Power Max 145 Miami, как бывает, когда техника приезжает «из коробки» почти готовой к делу. Что значит «готовая к покатушкам»По факту, многие новички сталкиваются с питбайками, которые требуют доработок сразу после покупки: то крепление шатается, то проводка не до конца собрана. А с SharMax Power Max 145 Miami ситуация другая: он уже настроен на заводе под базовые задачи. То есть:* двигатель заводится с полпинка;* тормоза работают сразу — не надо прокачивать или менять колодки в первый же день;* руль и рычаги стоят на месте, не болтаются;* цепь натянута, звёзды не люфтят.И это сразу экономит кучу времени: не надо искать гараж, инструменты и советы в чатах — сел и поехал.Двигатель 145 кубов: хватит ли новичку?Честно говоря, для первого питбайка объём 145 куб. см — золотая середина. Не такой резвый, как 190‑кубовые модели, но и не вялый, как совсем маленькие. Что это даёт:* можно учиться стартовать и тормозить без страха, что байк «выстрелит» вперёд;* тяги хватает, чтобы заехать на небольшой холм или преодолеть лужу на площадке в парке;* на ровной дорожке разгоняется до 70–80 км/ч — достаточно, чтобы почувствовать ветер, но не пугаться скорости.* мотор не перегревается в пробках у выезда из города или на медленных участках трассы.Подвеска и колёса: по асфальту и грунтовкеВ Москве и области редко удаётся найти идеальную трассу: то асфальт с заплатками, то грунтовка к водохранилищу. У SharMax Power Max 145 Miami подвеска настроена так, чтобы сглаживать неровности:* передняя вилка телескопическая — берёт на себя ямы и стыки;* задний моноамортизатор отрабатывает прыжки и кочки;* колёса 17/14 дюймов держат курс и на асфальте, и на грунтовке;* резина с универсальным протектором не скользит на мокрой траве после дождя или на глине у реки.Понятное дело, это не суперкроссовый снаряд, но для первых тренировок и покатушек по смешанному покрытию — в самый раз.Эргономика и вес: удобно ли учитьсяЕщё один плюс для новичка — посадка и масса. Весит питбайк около 85 кг, и это реально ощущается:* можно поднять самому, если упал на площадке;* легко маневрировать в тесном дворе или на узкой тропе;* сиденье средней жёсткости — не устаёшь за полчаса езды;* руль стоит так, что плечи не затекают, а ноги удобно стоят на подножках.Плюс пластик крепкий: если чиркнёшь о бордюр в городе или зацепишь ветку за МКАДом, не останется глубоких царапин.Коротко: что запомнить— SharMax Power Max 145 Miami приезжает почти готовым к езде — минимум доработок после покупки.— Двигатель 145 куб. см подходит для первых шагов: не слишком резкий, но с хорошей тягой.— Подвеска сглаживает ямы на асфальте и неровности на грунтовке.— Колёса 17/14 дюймов и универсальная резина — можно кататься и в городе, и за его пределами.— Вес около 85 кг упрощает управление и парковку.— Эргономика рассчитана на новичков: посадка удобная, органы управления под рукой.— Крепкий пластик выдерживает мелкие контакты с окружением.ВыводSharMax Power Max 145 Miami — пример питбайка, который не превращается в конструктор для новичка. Сел, проверил, поехал — без долгих настроек и головной боли.В условиях Москвы это особенно ценно: пока другие собирают и дорабатывают, ты уже катаешься по паркам, площадкам и ближним грунтовкам. Просто заводи и наслаждайся — вот и вся математика первых покатушек.---
ISUZU ELF KV100 для Игоря из Омска 🔥Игорь из Омска решил сменить сферу деятельности. Как опытный предприниматель, он детально проанализировал рынок грузоперевозок и выбрал для себя новое направление — работу на рефрижераторе.Именно в этот момент он нашёл нашу компанию на Авито и увидел в наличии ISUZU ELF KV100 с цельнометаллической кабиной — полностью подходящий для его задач вариант.Мы согласовали все детали, обсудили оснащение и особенности эксплуатации. После чего Игорь прилетел лично, чтобы забрать автомобиль.Рефрижератор оборудован:— американской холодильной установкой Carrier;— камерой заднего вида, специально установленной на заводе;— специальными креплениями внутри холодильного бокса для удобной фиксации груза.Поздравляем Игоря с покупкой и желаем успехов в развитии его нового направления!Если вам требуется специализированная техника, мы можем привезти рефрижератор под заказ — с комплектацией под индивидуальные требования.
Обзор мотоцикла Rockot Quest 150 и опыт владения
Когда я увидел Rockot Quest 150, он сразу привлёк внимание своим внешним видом — смесью городского дорожника и лёгкого эндуро. Этот мотоцикл выглядит современно, собран аккуратно и, что приятно, стоит недорого.После нескольких месяцев владения могу поделиться полным обзором и личными впечатлениями — от первого запуска до повседневной езды.1. Внешний вид и эргономика. • Rockot Quest 150 выглядит компактно и аккуратно. Рама трубчатая, силовая, напоминает китайские модели типа Lifan или Motoland. Посадка прямая, удобная — спина не устаёт даже при долгих поездках. Сиденье мягкое, рассчитано на двоих, но пассажиру немного тесновато. Панель приборов цифровая, с тахометром, спидометром и индикатором передач — читается отлично. • Светотехника удивила — фара с линзой светит ярко и чётко, даже ночью по трассе видно всё хорошо. Поворотники на светодиодах, стоп-сигнал тоже. Для мотоцикла такого класса это приятный бонус.2. Двигатель и динамика. • Здесь стоит одноцилиндровый четырёхтактный двигатель объёмом 149 см³, воздушного охлаждения, мощностью около 11 л.с. Двигатель типичный для китайских мотоциклов — простой, неприхотливый, с ручной коробкой на 5 передач. • Запуск лёгкий, есть как электростартер, так и кикстартер. Мотор работает тихо, без вибраций, тянет ровно с низов. На первой и второй передаче уверенно идёт даже по лёгкому бездорожью. Разгон до 80 км/ч бодрый, максималка — примерно 95–100 км/ч.По ощущениям, Quest 150 рассчитан не на гонки, а на комфортное передвижение. Мотор эластичный, прощает ошибки с переключениями, не глохнет на низких оборотах.3. Коробка передач и сцепление. Передачи включаются чётко, без рывков, сцепление лёгкое и предсказуемое. На первых поездках немного «туговато» включалась нейтраль, но после обкатки всё стало мягче. Передаточные числа подобраны удачно: на трассе пятая передача тянет спокойно, без перегрузки двигателя.4. Подвеска и управляемость. • Передняя вилка телескопическая, задняя — маятниковая с двумя амортизаторами. Подвеска мягкая, комфортная, проглатывает ямы и кочки, хотя на больших выбоинах чувствуется, что это не полноценный эндуро. На грунтовке держится уверенно, на асфальте стабильно. • Управляемость отличная — мотоцикл лёгкий, поворачивает буквально на кончике пальца. Весит около 125 кг, поэтому в городе чувствует себя очень уверенно.5. Тормоза. Спереди стоит дисковый тормоз, сзади барабан. Передний работает чётко и предсказуемо, задний немного «ватный», но со временем притирается. Для своего класса система эффективная — тормозит плавно и без рывков.6. Расход топлива. Один из самых приятных моментов — экономичность. Расход у моего Rockot Quest 150 составляет около 2,2–2,5 литра на 100 км.Бак вмещает примерно 11 литров, что даёт запас хода более 400 км. Это делает его отличным вариантом для поездок на работу или загородных путешествий.7. Электроника и приборка. Цифровая приборная панель показывает скорость, обороты, уровень топлива, передачу и пробег. Подсветка синяя, ночью выглядит стильно. Зарядка USB установлена с завода — удобно подзаряжать телефон в дороге. Генератор выдаёт стабильное напряжение, аккумулятор держит заряд даже при редких поездках.8. Опыт эксплуатации. • За время владения я проехал больше 2500 км. Ни разу не подвёл — заводится в любую погоду, не перегревается, не дымит. Масло менял каждые 800–1000 км, использую полусинтетику 10W-40. После обкатки двигатель стал тише, коробка мягче, расход снизился. • Из доработок поставил защиту картера, зеркала с увеличенным углом и цепной натяжитель. Больше ничего не требовалось — конструкция простая и надёжная.9. Плюсы и минусы. — Плюсы: * надёжный и экономичный двигатель; * удобная посадка; * современный дизайн; * яркий свет; * простое обслуживание.— Минусы: * слабоват задний тормоз; * вибрации на скорости выше 90 км/ч; * пластик не самого высокого качества — требует аккуратности.10. Итоги. Rockot Quest 150 — отличный вариант для тех, кто ищет недорогой, надёжный и экономичный мотоцикл на каждый день.Он одинаково хорошо чувствует себя в городе и на грунтовке, прост в обслуживании и неприхотлив в эксплуатации. Для новичков — идеальный выбор, а для опытных райдеров — хороший рабочий конь.После нескольких месяцев езды я могу сказать, что Quest 150 оставил очень положительное впечатление. Это тот случай, когда техника не требует ничего лишнего — просто заливаешь бензин, заводишь и едешь, наслаждаясь дорогой.
Lexus RX 300 для Марины из Перми 🔥Марина обратилась к нам в сентябре — задача была понятной: нужен современный, комфортный и надёжный кроссовер. Мы нашли именно тот Lexus RX 300 2025 года с двигателем 2.0 и полным приводом, который идеально подошёл под её запросы, и сразу перешли к оформлению.Далее всё прошло чётко по логистике, без задержек и сюрпризов 💪🏼📅 Хронология логистики22.09 — обращение и подбор автомобиля22.09 — произведена оплата17.10 — подача на таможню24.10 — выпуск с таможни26.10 — выдача автомобиля клиентуПоздравляем с обновкой! Желаем Марине комфортных поездок и уверенности на дорогах.
Новые тягачи для клиентов
Приобрели два новых тягача Scania R-500 для наших клиентов. Тягачи 2025 года и полностью готовы для эксплуатации в РФ. Спасибо за доверие
Расскажу несколько прикольных фактов про китайские Lexus RX — такое ты точно не слышал 😉🔧 1. Китайский RX — это не обрезок, а наоборот, жирная комплектацияМногие думают: раз из Китая, значит, должно быть бедно и убого. А всё с точностью до наоборот!Там есть фишки, которых в Европе или у нас вообще не найти:– вентиляция всех сидений (даже задних!),– музыка от Mark Levinson (это как Bang & Olufsen, только ещё дороже),– подогрев руля весь круг, а не только в местах хвата,– обдув заднего ряда.Короче, комплектация — просто пушка.🚨 2. Бывают RX вообще без логотипов LexusРеально. Зад машины — чистый. Ни "Lexus", ни "RX 300". Смотрится, как будто кто-то отодрал шильдики, но на деле — это спецверсия.В Китае чиновники и крупные боссы иногда специально берут такие — чтобы не выделяться. Типа "анонимный премиум": едешь на люксе, но никто не знает, что это Lexus.🔁 3. Китайские аукционы — это не то, что ты видишь на обычных сайтахМногие ищут тачки в Японии или Корее — думая, что там всё. А вот и нет.Китай живёт по своим правилам: там есть внутренние платформы, на которые просто так не попасть.На них выкладывают машины, которые не идут ни в экспорт, ни в салоны. И вот там как раз бывают самые сочные RX. Главное — знать, через кого выйти.⚙️ 4. Подвеска у китайских RX сделана под комфортСпециально! Она мягче, чем у американских или европейских версий. В Китае дороги тоже бывают не айс — поэтому сделали под свои условия.Для нас в России — прям идеальный вариант: и не трясёт, и управляется нормально.💰 5. Некоторые RX из Китая — почти с нулевым пробегомЕсть машины 2022–2023 года, которые числятся как "б/у", но на одометре — 200–300 км, а то и меньше.Почему?Потому что их брали крупные фирмы "для имиджа": на стоянке постоял, пару раз выехали, и всё.А цена — уже не как у новой, а как у двух-трёхлетней. Красота.
Ещё 3 фото