Бортжурнал
Главная
Видеолента
Отзывы
Прошу совета
Автомематика
Автопутешествия
Поломка
ТО
Ремонт
Тюнинг
Теперь идеально
Покупка
Гаджеты
Мои записи
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Новые тягачи для клиентов
Приобрели два новых тягача Scania R-500 для наших клиентов. Тягачи 2025 года и полностью готовы для эксплуатации в РФ. Спасибо за доверие
9 отреагировали
1,3K
19 июля 2025
🚛 Scania R500 — технический обзор
🔧 Двигатель:— Тип: дизельный, V8— Объём: 16.4 л— Мощность: 500 л.с. при 1900 об/мин— Крутящий момент: 2550 Н·м при 1000–1300 об/мин— Система впрыска топлива: XPI (высокого давления)— Турбонаддув, интеркулер— Экологический класс: Euro 6⚙️ Трансмиссия:— КПП: автоматизированная Scania Opticruise— Кол-во передач: 12 + 2 (ползущие)— Ретардер: Scania Retarder встроенный— Привод: постоянный на заднюю тележку (6×4)— Задние мосты: гипоидные, ведущие, с блокировкой дифференциала🚛 Ходовая часть:— Колёсная формула: 6×4— Передняя подвеска: параболическая рессорная— Задняя подвеска: пневматическая, 4‑баллонная— Тормоза: дисковые с EBS, ABS, ESP📐 Габариты и масса:— Колёсная база: 3 750 мм— Снаряжённая масса: ~9 000 кг— Полная масса автопоезда (GVW): до 60 000 кг— Топливные баки: 2 × 500 л = 1000 л— Резина: 315/80 R22.5🧾 Кабина (R-серия Highline):— Высокая крыша, спальное место— Пневмокресло с подогревом— Многофункциональный руль, круиз-контроль— Климат-контроль, автономный отопитель— Мультимедиа с навигацией— Электропакет, холодильник, розетки 12/24В📌 Дополнительно:Модель официально не поставляется, но техника продолжает использоваться и поступает в страну через параллельные каналы. Обслуживание возможно с использованием оригинальных и совместимых запчастей.
9 отреагировали
1,5K
20 июня 2025
derevo-pil
3.8
Очень надежный авто
Одна из самых надежных и неприхотливых машин, двигатель простой 6-ти рядный 12л, расход груженый 28л на 100км, ТНВД и форсунки механические, коробка 3х3 плюс половинки все на механике очень надежна в эксплуатации, водители поймут чем меньше электроники тем проще в ремонте и диагностики неисправностей. На передок лучше ставить батоны так дорогу держит лучше чем на родной узкой резине не так швыряет на укатанных местах дороги. Передняя подвеска рессора, задняя пневмо, ленивец работает полностью с пульта управления что очень удобно. Работаю на этой модели уже более 4-х лет все устраивает, единственное мало комфорта в самой кабине, но все решаемо. Советую тем кто ездит на дальние рейсы, да и по городу показывает себя очень достойно.
Ещё 4 фото
24 отреагировали
9,7K
17 марта 2019