Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Подобрали Ford Transit с внутреннего рынка
✔️ Автомобиль приобретён для работы в рассрочку на 1,5 года с первоначальным взносом 20%.❤️ Благодарим Андрея за доверие! Желаем, чтобы автомобиль стал надёжным помощником в работе и приносил только уверенность и комфорт в каждой поездке.Нужен автомобиль для работы или личных целей?Хотели бы себе такой же авто? Есть машина мечты?-мы поможем осуществить мечту!
Ещё 1 фото
АвтоДом Ford F650
Пробег 14.000 км заявленный. По состоянию кузова, дома, рамы, двс и других агрегатов похоже на правду. Правда двс - свап на Cummins, а не родной 6.4Видео, как всегда, на бегу без всяких сценариев и с одного дубля🙂 ( ещё не слепил в редакторе) А фото отправил клиенту, в архиве для себя мало сохранил, как выяснилось. Что вижу, то и комментирую 🤣 Даже правильно иногда. #f650 #fordf650 #kemper #autohouse
FoMoCo — заводы по сборке автомобилей
Штамповка и сборка Pacheco — Henry Ford y Panamericana Colectora Este 34603 — Аргентина — год открытия 1961, сотрудников 3823, продукция — Ford Focus (4 и 5 дверей), Ford Ranger (обычная кабина, двойная кабина, суперкабина).Оквиллский сборочный комплекс — Канада, Оуквилл, Онтарио — год открытия 1953, сотрудников 3600, продукция — Edge, NautilusКёльнский кузовной и сборочный завод — Кельн, Германия — год открытия 1931, сотрудников 4090, продукция — Ford FiestaСаарлуиский кузовной и сборочный завод — Саарлуис, Германия — год открытия 1970, сотрудников 6190, продукция — Focus, Focus Electric (производство началось в июне 2013 г.), Focus STFord Lio Ho Motor Co., Ltd — совместное предприятие — Таоюань, Большой Китай — год открытия 1973, сотрудников 800, продукция — Ford Focus, Ford KugaChangan Ford Chongqing Vihicle Operation — Чунцин, Большой Китай — год открытия 2014, сотрудников 2118, продукция — Mustang Mach-E, Lincoln Corsair, Lincoln Zephyr, Ford Escape, Ford EVOS, совершенно новый Ford MondeoЗавод Changan Ford в Ханчжоу — Сяошаньский район Ханчжоу, Большой Китай — год открытия 2015, продукция — Ford Explorer, Ford Edge L, Lincoln Nautilus, Lincoln AviatorСборочный завод JMC Fushan — Наньчан, провинция Цзянси, Большой Китай — сотрудников 1725, продукция — Ford Territory, Ford Equator, Ford Equator Sport, легкие грузовики JMCСборочный завод JMC Xiaolan — Наньчан, Большой Китай — год открытия 2013, сотрудников 1660, продукция — Ford Bronco, Ford Ranger, Ford Transit T8 и T6, Ford Tourneo, пикапы JMC и легкие коммерческие фургоныШтамповочно-сборочный завод в Куаутитлане — Куаутитлан, Мексика — год открытия 1964, сотрудников 1000, продукция — Ford Mustang Mach-EШтамповочно-сборочный завод в Эрмосильо — Эрмосильо, Сонора, Мексика — год открытия 1968, сотрудников 2870, продукция — Ford Bronco Sport, Ford MaverickСборочный завод Крайова — Крайова, Румыния — год открытия 2008, сотрудников 3600, продукция — Ford B-MaxСборочный завод в Сильверстоуне — Сильвертон, Претория Ист, ЮАР — год открытия 1923, сотрудников 4650, продукция — Ford RangerВаленсийский кузовной и сборочный завод — Валенсия, Испания — год открытия 1976, сотрудников 5400, продукция — Kuga, Galaxy, S-MAX, Mondeo, Transit ConnectAutoAlliance (Thailand) Co., Ltd — совместное предприятие (50% Ford, 50% Mazda) — Плуакденг, Районг, Таиланд — год открытия 1995, сотрудников 5400, продукция — Ford Everest, RangerFord Thailand Manufacturing (FTM) — Ford Motor Company (Thailand) Ltd. — Районг, Таиланд — год открытия 2012, сотрудников 3000, продукция — Ford Ranger, Ranger RaptorЗавод Ford Otosan — совместное предприятие (41% Ford, 41% Koc Holding, 18% публичные) — Коджаэли, Турция — год открытия 2001, сотрудников 7530, продукция — Ford Transit, Ford Transit ConnectЧикагский сборочный завод — Чикаго, Иллинойс, Соединенные Штаты — год открытия 1924, сотрудников 4713, продукция — Ford Explorer, Police Interceptor Utility и Lincoln AviatorЗавод грузовиков в Дирборне — Дирборн, Мичиган, Соединенные Штаты — год открытия 2004, сотрудников 3790, продукция — Ford F-150, RaptorСборочный завод Флэт-Рок — Флэт-Рок, Мичиган, Соединенные Штаты — год открытия 1987, сотрудников 1663, продукция — Ford Mustang, Mustang GT и Mustang Dark HorseСборочный завод в Канзас-сити — Клейкомо, Миссури, Соединенные Штаты — год открытия 1951, сотрудников 9021, продукция — Ford E-Transit, Transit, F-150Завод по производству грузовиков в Кентукки — Луисвилл, Кентукки, Соединенные Штаты — год открытия 1969, сотрудников 9201, продукция — сверхмощные грузовики Ford F-250–F-550, Ford Expedition, Lincoln NavigatorСборочный завод в Луисвилле — Луисвилл, Кентукки, Соединенные Штаты — год открытия 1955, сотрудников 3330, продукция — Ford Escape, Lincoln CorsairМичиганский сборочный завод — Уэйн, Мичиган, Соединенные Штаты — год открытия 1957, сотрудников 5957, продукция — Ford Ranger, Ford BroncoСборочный завод в Огайо — Эйвон Лейк, Огайо, Соединенные Штаты — год открытия 1974, сотрудников 1773, продукция — среднетоннажные грузовики F-650/750, сверхмощные шасси F-350/450/550 с кабиной, разрез серии E, разобранное шассиRouge Electric Vihicle Center -Дирборн, Мичиган, Соединенные Штаты — год открытия 2021, сотрудников 800, продукция — Ford F-150 LightningСборочный завод Haiduong — Ford Vietnam — совместное предприятие (75% Ford, 25% Song Cong Diesel) — Хай Дуонг, Вьетнам — год открытия 1995, сотрудников 1250, продукция — Ford Transit, Ranger, TerritoryFORD В РОССИИFord открыл своё представительство и начал реализацию автомобилей в Российской империи в 1907 году и продолжал свою деятельность после Октябрьской революции.В 1920-е годы советские специалисты проходили стажировку на заводе Ford в США.В период 1929-1932 годов в СССР при участии Ford был запущен Нижегородский автозавод (в том же году переименованный в Горьковский автомобильный завод) — подробнее на сайте завода ТУТ.
Российской дочерней компании Ford (ЗАО «Форд Мотор Компани») принадлежал автомобильный завод в городе Всеволожск (Ленинградская область), осуществлявший сборку автомобилей Ford Focus III и Ford Mondeo (на предприятии производились такие операции как сварка кузовов, окраска и окончательная сборка автомобилей).Предприятие было запущено в июле 2002 года и стало одним из первых автосборочных предприятий зарубежной марки в России.В феврале 2011 года было объявлено о создании совместного автомобилестроительного предприятия Ford и российского автопроизводителя «Соллерс» — Ford Sollers.Со стороны американской компании в СП были внесены российское торговое подразделение Ford Motor Rus и всеволожский завод, со стороны «Соллерса» — производственные мощности двух заводов, — Соллерс-Елабуга и Соллерс-Набережные Челны.Распределение долей в СП было 50 на 50. На предприятиях СП дополнительно выпускались автомобили под маркой Ford — Transit и Explorer, а также, якобы, выпускался рестайлинг Edge (1G).
Ford собирал автомобили на заводе во Всеволожске (Ленинградская область), где производились Ford Focus III и Ford Mondeo.Также на заводах в Набережных Челнах производились Fiesta, EcoSport и в Елабуге производились Kuga, Explorer, Transit, Tourneo.7 марта 2019 г. компания Ford объявила о реструктуризации своего соглашения с Sollers и прекращении производства легковых автомобилей в России, чтобы обеспечить более конкурентоспособный и устойчиво прибыльный бизнес в будущем.1 марта 2022 года Ford Sollers приостановил свою деятельность. 26 октября 2022 года Ford продал свою долю в совместном предприятии и ушел с российского рынка, добавив, что сохраняет за собой право выкупить её в течение 5 лет «в случае изменения глобальной ситуации».Всем удачи.
Российской дочерней компании Ford (ЗАО «Форд Мотор Компани») принадлежал автомобильный завод в городе Всеволожск (Ленинградская область), осуществлявший сборку автомобилей Ford Focus III и Ford Mondeo (на предприятии производились такие операции как сварка кузовов, окраска и окончательная сборка автомобилей).Предприятие было запущено в июле 2002 года и стало одним из первых автосборочных предприятий зарубежной марки в России.В феврале 2011 года было объявлено о создании совместного автомобилестроительного предприятия Ford и российского автопроизводителя «Соллерс» — Ford Sollers.Со стороны американской компании в СП были внесены российское торговое подразделение Ford Motor Rus и всеволожский завод, со стороны «Соллерса» — производственные мощности двух заводов, — Соллерс-Елабуга и Соллерс-Набережные Челны.Распределение долей в СП было 50 на 50. На предприятиях СП дополнительно выпускались автомобили под маркой Ford — Transit и Explorer, а также, якобы, выпускался рестайлинг Edge (1G).
Ford собирал автомобили на заводе во Всеволожске (Ленинградская область), где производились Ford Focus III и Ford Mondeo.Также на заводах в Набережных Челнах производились Fiesta, EcoSport и в Елабуге производились Kuga, Explorer, Transit, Tourneo.7 марта 2019 г. компания Ford объявила о реструктуризации своего соглашения с Sollers и прекращении производства легковых автомобилей в России, чтобы обеспечить более конкурентоспособный и устойчиво прибыльный бизнес в будущем.1 марта 2022 года Ford Sollers приостановил свою деятельность. 26 октября 2022 года Ford продал свою долю в совместном предприятии и ушел с российского рынка, добавив, что сохраняет за собой право выкупить её в течение 5 лет «в случае изменения глобальной ситуации».Всем удачи.
Форд Карго 2532
Владею более 10 лет, удобный, неприхотливый грузовик, доступные запчасти ( особенно в нынешнее время ), правда ремонт только в специализирующихся на Фордах сервисах. Двигатель работает очень плавно и тихо ( во всяком случае у меня ), а вот тормоза могли бы быть получше. Кабина в меру просторная и теплая, спальное место достаточно широкое, вторым не пользовался. КПП без нареканий, по ходовой тоже проблем не возникало, все согласно пробегу. Пробег 473 000 км , эксплуатировался бережно, перегруза не видел, всегда вовремя обслуживание и ремонт, поэтому сказать как будет себя чувствовать при пробеге 100 000 км затрудняюсь сказать.
Ещё 13 фото
Ещё 15 фото
Мой любимый Форд
Это надёжный автомобиль.Управляемый,экономичный и комфортный автомобиль. За срок эксплуатации его не было ни каких проблем с его обслуживаем. ТО по регламенту проходят через 20000 км но я обслуживал намного раньше, через каждые десять тысяч замена масла и всех сопутствующих, включая фильтра и т д. Стоит шикарная будка, очень удобная,утепленная,с удобными креплениями для груза . Машина всегда была полупустая.Грузоперевозками не занимались. Я второй хозяин.Куплена у официального дилера с пробегом около сорока тысяч.
0
Владею больше двух лет.
Владею больше двух лет.. С серьёзными проблемами не сталкивался. Поставленную задачу выполняет. Себя правдывает. Максимальная масса 25 т пустая 11500. По сям 13 т. Проходи смело. Что и в принципе для одиночки полное достаточно. По запчастям сейчас доступны. Сравнивать с европейцами пример как Ман, мерседес, Скания, и тд., и тп, то цена радует по обслуживанию. Что-бы окупить европейца, нужно больше вкалывать. Плюс что в низу на дверверях есть смотровое окошко чем блегчает видимость рядом движущегося легкового автомобиля. Из минусов спла печк что в ноги дуе зимой, его там нет! Оним словом я оволен!
Удобный автомобиль
На Ford Transit (транзит фургон) катаюсь уже более трех лет и за это время накатал более ста тысяч километров. К машине нареканий у меня практически нет, чего не могу сказать про свои предыдущие авто. Подвеска мягкая, но не валкая. С грузом двигатель справляется только в путь. Даже у полностью груженого динамика не падает. Расход (дизель 2.2) вполне себе разумный, даже с учетом пробок. Салон удобный. Даже на дальняк когда ходишь, спина вообще не болит и не затекает. Кондиционер мощный. В жару в кабине может морозильную камеру устроить. По запчастям проблем нет. Добротное и качественное авто.
Классный грузовик
Когда приобрел Ford Transit Custom с объемом движка 3,2 и грузоподъёмностью более двух тонн, понял, что это любовь с первого взгляда. Имеет ряд достоинств, таких как небольшой расход топлива, от 7-10 литров на 100 км, бак вмещает 80 л. Хороший уровень безопасности BTCS, подушки, ремни с 3-точечной фиксацией. Из недостатков могу отнести большое потребление масла и предельную скорость 120 км/ч, однако для груженого автомобиля, скажем с весом 2т высокая быстрая езда не нужна, да и преимуществ в Форд Транзит гораздо больше. Использую ее для развоза пассажиров и иногда грузов с 2016 года, нареканий нет, за это время проехал 300 тыс. Кап. Ремонт еще не делал, только незначительные работы.
В принципе нормально
В кратце о машине: 2530 2008г.в. пробег 370 000 км. Заменено- передние рессоры, ПГУ (кстати когда меняли ПГУ сначало не разобрались и грешили на сцепление скинули коробку и... сцепление при пробеге 350 000 как новое) , поршень\цилиндр подъема заднего моста(ещё один поменяли до меня, поршни старого образца были без пыльников и быстро выходили из строя, после замены проблема уходит),реактивные тяги в задней подвеске, сальники хвостовика КПП, сальники ступиц ведущего моста 2 раза (первый раз менял старый хозяин второй раз я - прочистили сапун поменяли сальники через какое то время зимой они стали опять сопливиться, после замены масла в мосту на 75W140 проблема ушла), фары (через 4 года линзы стали мутные какие то),горелку в вебасте, резина передняя и ведущая , ленивец донашивает родные остатки, вчера поменял подвесной. Профилактически или по регламенту заменил главный тормозной кран, ремень и натяжной ролик
Масло ТОТАЛ Двигатель/Коробка/Мост-5W30/75W90/75W140, меняю на "Руслане" в Питере
Расход топлива средний 28 литров
Угар масла на 25 000 порядка 6-8 литров
Двигатель спокойно запускался после ночной стоянки порядка 12 часов в -27-28 градусов без помощи вебасты (горелка не работала)
Минусы рессорная подвеска, рессорные пальцы как ни шприцуй всё равно забиваются очень маленькие каналы, туго переключаются скорости "грёбанные тросики" не глобально со временем привыкаешь, проводка тонковата как наверное у всех современных машин, чтобы долить масло надо поднимать кабину, не везде с ходу можно купить запчасти.
Печка очень тёплая зимой езжу в майке и шлёпанцах. просто сделана по "турецки" , перед выходным соплом которое дует в ноги стоит крепёж который держит торпеду и тепло доходит не сразу, ну и когда морозы за 30 от окошка в ногах то же холодком тянет.
Машина эксплуатируется Москва- Мос.обл. плюс 2-3 раза в месяц Москва-Питер, груз не из лёгких (алкоголь).
Машиной в принципе доволен, работает приносит деньги, а это главное.
P.S. Конечно ДАФ,Скания, Вольво, Мерседес они покомфортней ,экономичней и ТД и ТП . но стоят они немного других денегПрошел годПрошел год : Кризис внес кой какие корективы с работой,пробег подтянулся к 460 000 , из поломок выгорела проводка от задних фонарей до торпеды , досих пор остается загадкой почему не сработал предохранитель. Пребрал тормоза, спереди поменял накладки , с зади очистил от грязи и продуктов износа и смазал механизмы. Заменил переднии ступичьные подшипники (с одной стороны развалился, с другой при осмотре оказался на подходе). Устоновил на топливный фильтр подогрев (бандаж) , а зимы то и небыло. Да на ходу самопроизвольно лопнуло боковое стекло (бумеранг).Рессоры :сломаны перед 2 листа справа , один слева, с зади один лист на ведущем мосту слева, рессоры заметно просели из за чего ленивый мост практически не подымается.